Tylko Solaris chce dostarczać elektrobusy do MPK Tarnów. Rozstrzygnięcie II przetargu
19 sierpnia 2025 r. MPK Tarnów ogłosił wybór oferty w przetargu na zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania.
Jako najkorzystniejszą wskazano propozycję złożoną przez firmę Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.. O tym zamówieniu – i oszczędnościach z pierwszego postępowania (ze wsparciem ZTP 3.0), które umożliwiły ten zakup – pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.
Rozkład jazdy:
- Jakiego producenta autobusy wybrano w przetargu MPK Tarnów ogłoszonym 19 sierpnia 2025 r.?
- Ile wynosi cena jednego autobusu Solaris Urbino 12 electric według złożonej oferty (netto)?
- Jaka minimalna pojemność magazynu energii (dostępnej) została wymagana w specyfikacji zamówienia?
Elektryczna trójka
Postępowanie dotyczyło dostawy trzech autobusów elektrycznych klasy MAXI dla Tarnowa, które zasilą flotę miejską w ramach programu „Zielony Transport Publiczny 3.0”. Elektrobusy mają zastąpić pojazdy spalinowe i wpisać się w strategię miasta na rzecz zeroemisyjnej komunikacji. Zamówienie obejmuje również stacjonarną ładowarkę plug-in oraz pakiet serwisowy. Środki na realizację pochodzą z oszczędności wygenerowanych w poprzednich inwestycjach w ramach tego samego programu. W przetargu wpłynęła tylko jedna oferta – od Solarisa – co potwierdza dominującą pozycję tej marki na polskim rynku e-busów.
Analizując ofertę w zadaniach: Solaris zaproponował dostawę autobusów Solaris Urbino 12 electric za 11.501.763 PLN brutto, czyli 9.349.395 PLN netto. W przypadku trzech pojazdów daje to 3.116.465 PLN netto za jeden autobus electric. Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 12.129.030 PLN brutto, co oznacza, że propozycja Solarisa mieści się w budżecie zamawiającego.
Teraz czekamy na decyzję MPK Tarnów, która zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:
✅ cena – 60%
✅ parametry techniczne – 35%
✅ gwarancja – 5%
Zamawiający preferował pojazdy o długości od 11,8 do 12,5 metra, całkowicie niskopodłogowe i wyposażone w zamkniętą kabinę kierowcy z oddzielnym wejściem. Wymagano napędu elektrycznego w postaci silnika centralnego o mocy co najmniej 160 kW lub dwóch osiowych o łącznej mocy minimum 160 kW. Autobusy muszą być wyposażone w magazyn energii o pojemności minimum 400 kWh (340 kWh dostępnych), zapewniający zasięg co najmniej 200 km w każdych warunkach. Do standardu należą klimatyzacja, nowoczesny system informacji pasażerskiej z wyświetlaczami LED i ekranem TFT oraz nadwozie zabezpieczone antykorozyjnie metodą KTL lub wykonane ze stali nierdzewnej. Planowany termin dostawy to maksymalnie 300 dni od podpisania umowy.
Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie: 👉 SWZ – Platforma Zakupowa.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze