Tylko PA Gryf z ofertą dla ZKM Gdynia na obsługę linii 84, 87 i Z

Spis treści:

1. Ile linii autobusowych obejmują przetargi ogłoszone przez ZKM Gdynia?
2. Jakie wymagania dotyczące wieku i długości autobusów obowiązują w przetargu na linie w Rumi i Redzie?
3. Jaka firma złożyła oferty w obu przetargach i czy mieszczą się one w budżetach zamawiającego?

Linie w Rumi i Redzie

Przedmiotem pierwszego zamówienia jest świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej) na liniach 84 i 87 w Rumi i Redzie, dwoma autobusami miejskimi niskopodłogowymi. Szacunkowa liczba wozokilometrów w okresie zamówienia wynosi 283.061.

Do obsługi w/w linii mają być skierowane autobusy miejskie niskopodłogowe, typu SN – o długości od 11,01 m do 13,50 m. Pojazdy nie mogą być starsze niż z 2009 roku. Autobusy powinny pomieścić co najmniej 85 pasażerów, w tym minimum 27 na miejscach siedzących. Wejście na pokład autobusów ma odbywać się przez 3 drzwi.

Miejsce pracy kierowcy to kabina typu półzamkniętego, niesięgająca poza 3/4 szerokości autobusu. Dla pasażerów przewidziano siedzenia typu miejskiego o ergonomicznym kształcie z siedziskiem i oparciem, w których tapicerka pokrywa co najmniej połowę odpowiednio ich górnej i przedniej powierzchni. Pod tapicerką ma znaleźć się gąbka zmiękczająca.

Autobusy mają być pomalowane w barwy obowiązujące w ZKM Gdynia – tj. kolory biały i niebieski.

Przetarg na linię Z

Z kolei przedmiotem drugiego przetargu jest świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej) na linii Z w Gdyni i gminie Żukowo, czterema autobusami miejskimi niskopodłogowymi.

Zamówienie zostało podzielone na dwie części:

• część A – obsługa brygad Z/2, Z/3, Z/4, Z/6, Z/8, Z/9 w dni powszednie od poniedziałku do piątku trzema autobusami oraz brygady Z/2 w niedziele i święta jednym autobusem,
• część B – obsługa brygady Z/10 w dni powszednie od poniedziałku do piątku jednym autobusem.

Szacunkowa liczba wozokilometrów w okresie zamówienia dla części A to: 284.250, dla części B: 18.722.

Do obsługi w/w linii mają być skierowane autobusy miejskie niskopodłogowe, typu PN – o długości od 17,5 m. Pojazdy nie mogą być starsze niż z 2009 roku. Autobusy powinny być przystosowane do przewodu co najmniej 135 pasażerów, w tym minimum 40 na miejscach siedzących. Wejście na pokład autobusów ma odbywać się przez 3 lub 4 drzwi. Pozostałe wyposażenie autobusów jest podobne do wymagań przetargowych z Rumi i Redy.

Po jednej ofercie

20 listopada ZKM otworzył jedną ofertę na obsługę dwóch linii w Rumi. Zgłosiła się firma:

• Przewozy Autobusowe GRYF sp. z o. o. sp.k. – cena 3.500.332,33 PLN brutto.

Kwota jaką dysponuje ZKM na ten przetarg to: 3.589.000,00 PLN. Oferta PA Gryf mieści się w tej sumie.

Z kolei w dniu 25 listopada ZKM otworzył po jednej ofercie w dwuczęściowym przetargu na linię Z.

W części A, propozycja pochodzi od:

• Przewozy Autobusowe GRYF sp. z o. o. sp.k. – cena 4.574.151,00 PLN brutto.

W części B, ofertę również złożyła firma:

• Przewozy Autobusowe GRYF sp. z o. o. sp.k. – cena 230.505,26 PLN brutto.

Zamawiający chce przeznaczyć tutaj sumy:

• W części A – 3.849.700,00 PLN,
• W części B – 237.400,00 PLN.

W przetargu na linię Z mamy więc ofertę w budżecie – w części B i ponad budżetem w części A. W tej sytuacji trudno przewidzieć jakie będą losy tego przetargu w części A, bowiem przekroczenie budżetu jest dość znaczne.

Oba przetargi można śledzić na stronie: https://portal.smartpzp.pl/zkmgdynia/public/lista_przetargow