Tychy chcą kupić 50 gazowców, elektrobusy, trolejbusy i mikrobusy

Wniosek o ponad 100 mln zł dofinansowania na ten cel zProgramu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko trafił z końcem grudnia doCentrum Unijnych Projektów Transportowych. W czwartkowej informacji miastoprzekonuje, że dzięki projektowi „Tychy będą absolutnym liderem w Polsce podwzględem zastosowania paliw alternatywnych w transporcie publicznym”.

Jak wyjaśnił cytowany prezydent Tychów Andrzej Dziuba,dzięki projektowi tyskie autobusy będą niemal w 100 proc. zasilane gazemziemnym CNG, czyli paliwem alternatywnym do oleju napędowego. „To bardzo ważnew kontekście niskiej emisji, z którą wiele samorządów w Polsce, także my,walczymy” – podkreślił Dziuba.

„Musimy pamiętać, że jeden autobus zasilany gazem ziemnymCNG emituje aż o 70% mniej zanieczyszczeń powietrza niż najnowsze autobusy zsilnikami diesla!” – wyjaśnił prezydent Tychów. „Nowe autobusy nietylko ograniczą emisję spalin, ale także hałasu. Jako pierwsze w naszym mieściebędą również przystosowane do przewozu rowerów” – dodał.

Projekt obejmuje m.in. zakup 51 nowych autobusów zasilanychCNG, 10 mikrobusów, trzech trolejbusów, dwóch elektrobusów, dwóch pojazdówserwisowych do obsługi taboru autobusowego i jednego pojazdu pogotowiatechnicznego (do obsługi sieci trakcyjnej, a także gruntowną przebudowęzaplecza istniejącej od 1976 r. i dotąd nie remontowanej zajezdniPrzedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej.

Prezes tej miejskiej spółki Andrzej Kowol wyliczył, żechodzi o modernizację i przebudowę istniejących budynków, placumanewrowo-postojowego i stacji paliw CNG, a także budowę stacji płynnego CNG(LCNG). Powstać mają też: kabina lakierniczo-suszarnicza i dodatkowy wjazd dozajezdni od ul. Towarowej. Wewnętrzne sieci sanitarna, deszczowa i wodociągowazostaną przebudowane.

W ramach unijnego projektu od podstaw zmodernizowana mazostać też trakcja trolejbusowa dla istniejącego odcinka linii od RondaZesłańców Sybiru (wraz z rondem) do pętli Paprocany. Od pętli powstać ma nowyodcinek linii do wiaduktu drogi nr 1, który umożliwi m.in. dojazd do ośrodkawypoczynkowego nad Jeziorem Paprocańskim. Wraz z nową instalacją wymienionezostanie tam również oświetlenie uliczne (zostanie skojarzone z sieciątrakcyjną).

Całość tyskiego projektu została oszacowana na 170 mln złbrutto (ponad 137 mln zł netto), z czego wartość kosztów kwalifikowanych to 133mln zł netto. Miasto zawnioskowało o dofinansowanie na poziomie 75 proc.Projekt korzysta z jednej z dwóch dostępnych w woj. śląskim ścieżekdofinansowania unijnego dla przedsięwzięć związanych z tzw. transportemniskoemisyjnym.

Jedna z nich dotyczy środków Regionalnego ProgramuOperacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020 ? w tzw. komponencieZintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT). Druga to uczestnictwo w tzw.projekcie POIiŚ_TRA „Poprawa transportu publicznego w Subregionie Centralnym(Woj. Śląskiego)” – komplementarnym do ZIT i zgłaszanym do finansowania wramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (POIiŚ).

Obok tyskiego, na liście podstawowej dla POIiŚ_TRA znajdująsię projekty: modernizacji infrastruktury tramwajowej Tramwajów Śląskich,budowy centrum przesiadkowego przy ul. Sądowej w Katowicach, rozbudowy SystemuDynamicznej Informacji Pasażerskiej KZK GOP, zakupu taboru elektrycznego orazbudowy systemu inteligentnego zarządzania flotą przez PKM Jaworzno, a takżezakupów taborowych dla PKM-ów gliwickiego oraz katowickiego.

Wśród przedsięwzięć na liście rezerwowej dla POIiŚ_TRA,Gliwice umieściły projekt miejskiego autobusu szynowego na trasie GliwiceSośnica?Gliwice-Pyskowice, Jaworzno ? kolejny projekttaborowo-infrastrukturalny, KZK GOP ? budowę na swoim obszarze inteligentnegosystemu zarządzania ruchem, a PKM Świerklaniec – zakup autobusów zalternatywnymi źródłami napędu.

„