Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Trzy oferty na starachowicką stację CNG. Bonett w budżecie

infobus
08.02.2021 08:00
0 Komentarzy

5 lutego mieliśmy otwarcie ofert w przetargu na budowę stacji tankowania autobusów sprężonym gazem ziemnym na terenie  zajezdni MZK Starachowice.

Co najważniejsze – jedna oferta mieści się w budżecie zamawiającego. Termin realizacji zamówienia to 30.12.2021 r

Gazowa stacja

Przedmiotem zamówienia była budowa stacji tankowania autobusów sprężonym gazem ziemnym wraz z instalacją gazową i elektryczną oraz punktami tankowania w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego.

Główny zakres zamówienia obejmuje:

  • wykonanie obiektu sprężarkowni wraz z instalacją sprężania gazu ziemnego, urządzeniami pomocniczymi oraz układem elektrycznym zasilania i sterowania,
  • budowę wewnętrznej linii zasilającej gazu średniego ciśnienia,
  • budowę sieci gazowej średniego ciśnienia,
  • przebudowę kabla oświetleniowego,
  • budowę 5 punktów wolnego tankowania,
  • budowę ogrodzenia wraz z wykonaniem murków oporowych wokół obiektu sprężarkowni.

Trzy oferty

W piątek swoje propozycje na starachowicką stację CNG przedstawiły firmy:

  • NGV AUTOGAS, Kraków z ceną 3.100.064,82 zł
  • Exalo Drilling, Piła z ceną 5.653.494,76 zł
  • Konsorcjum firm: Lider – Bonett  Polska, Warszawa + partner Bonett Bohemia, Praga z ceną 2.644.092,87 zł

Z kolei budżet zamawiającego wynosił 2.631.523,35 zł brutto.

To oznacza, że Bonett jest bliski kolejnego sukcesu na polskim rynku, a Starachowice – o krok od upragnionej stacji CNG.

Przypomnijmy, że równolegle toczy się postępowanie przetargowe na zakup autobusów gazowych – o którym pisaliśmy TUTAJ. Z ostatnich doniesień wynika, że oferty Otokara i SOR zostały odrzucone (za brak modułów rekuperacyjnych), a na placu boju pozostał tylko MAN i Autosan.

Komentarze