Trzy oferty, jeden zwycięzca: Arinea dostarczy ładowarki do elektrobusów ROKBUS-u

Rozkład jazdy:

1. Kiedy dokładnie planowane jest rozpoczęcie montażu stacji ładowania w Rokietnicy?
2. Czy w ramach projektu przewidziano rozbudowę infrastruktury energetycznej bazy ROKBUS?
3. Jakie autobusy elektryczne będą korzystać z nowych ładowarek?

Sześć ładowarek

Przetarg ogłoszony przez ROKBUS dotyczył dostawy, montażu i uruchomienia sześciu fabrycznie nowych, dwustanowiskowych stacjonarnych stacji ładowania autobusów elektrycznych prądem stałym, o łącznej mocy wyjściowej minimum 120 kW (2×60 kW) na urządzenie. Inwestycja realizowana będzie na terenie bazy operatora w Rokietnicy i stanowi część szerszego projektu „Ekologiczny transport publiczny w Gminie Rokietnica”, który współfinansowany jest z programu „Zielony Transport Publiczny”.

Zamówienie obejmowało jednocześnie funkcjonalność, jak i infrastrukturę – ładowarki mają być przystosowane do równoczesnego ładowania dwóch autobusów. Minimalny termin realizacji wyznaczono na 1 marca 2026, a maksymalny – 31 marca 2026.

Trzy oferty

Do przetargu zgłosiły się trzy firmy. Najtańszą ofertę złożyła ILONTECH Sp. z o.o., proponując realizację zamówienia za 319.111,20 PLN brutto (259.442 PLN netto). Cena jednostkowa za jedną ładowarkę w tym przypadku wynosiła 43.240 PLN netto, co stanowiło zaledwie 30% wartości budżetu zamawiającego. Tak niska cena mogła jednak wzbudzać wątpliwości co do realności wykonania – i najprawdopodobniej została uznana za rażąco zaniżoną.

Druga w kolejności była oferta ZPUE S.A., z ceną 1.325.524,26 PLN brutto (1.077.259 PLN netto), znacznie przekraczająca zakładany budżet.

Finalnie ROKBUS wybrał Arinea Sp. z o.o., która zaproponowała 1.057.629 PLN brutto (859.065 PLN netto), czyli 143.177 PLN netto za jedną ładowarkę. To wartość mieszcząca się w zaplanowanym budżecie zamawiającego – który wynosił 1.107.000 PLN brutto – i jednocześnie oferująca bezpieczny kompromis między ceną a jakością.

Wybór Arinei można uznać za decyzję wyważoną. Oferta ILONTECH kusiła najniższą ceną, ale wiązała się z wysokim ryzykiem techniczno-wykonawczym. Propozycja ZPUE była poprawna pod względem technicznym, lecz wykraczała poza budżet. Oferta Arinei była stabilna, mieściła się w założonym planie finansowym i zapewniała technologiczną pewność, co przesądziło o jej zwycięstwie.

Decyzja została podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ Cena brutto – 60%
✅ Okres gwarancji – 40%

W części technicznej punktowane były parametry takie jak długość gwarancji na urządzenia, warunki serwisu oraz niezawodność proponowanego rozwiązania.

Zamówione urządzenia mają być stacjonarnymi ładowarkami DC typu plug-in, każda z dwoma stanowiskami ładowania, przystosowanymi do współpracy z autobusami elektrycznymi o napięciu zgodnym z normami europejskimi. Moc pojedynczego stanowiska to minimum 60 kW, co w sumie daje 120 kW na ładowarkę.

Dostawa i uruchomienie zaplanowane są na marzec 2026 r., zgodnie z wymaganiami ROKBUS-u. Szczegóły przetargu i dokumentacja dostępne są pod adresem: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1134013