Trzy ładowarki do autobusów elektrycznych MZK Stalowa Wola. Z szybką dostawą

Rozkład jazdy:

1. Ile ładowarek obejmuje przetarg w Stalowej Woli?
2. Jaką moc mają mieć zamawiane urządzenia?
3. W jakim czasie ma zostać zrealizowane zamówienie?

Stalowowolski kontrakt na infrastrukturę

Nowe zamówienie ma charakter stalowowolski, miejski i zeroemisyjny, a jego celem jest rozwój infrastruktury dla autobusów elektrycznych wykorzystywanych w transporcie publicznym. Stalowowolskie Centrum Usług Wspólnych planuje zakup, montaż i uruchomienie trzech ładowarek plug-in, które będą obsługiwać tabor autobusowy funkcjonujący w komunikacji miejskiej.

Zakres kontraktu obejmuje dostawę trzech fabrycznie nowych, przewodowych, dwustanowiskowych ładowarek plug-in o mocy 120 kW każda. Urządzenia mają mieć charakter mobilny i umożliwiać jednoczesne ładowanie autobusów elektrycznych, co jest istotne dla efektywnego zarządzania flotą w zajezdni lub na pętlach końcowych.

Poza samą dostawą zamówienie obejmuje także posadowienie urządzeń, ich podłączenie do infrastruktury elektroenergetycznej oraz pierwsze uruchomienie. Wykonawca będzie odpowiadał również za obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną oraz przeprowadzenie szkoleń dla użytkowników systemu. Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 431.075 PLN netto, co przy stawce VAT 23% daje około 530.222 PLN brutto. Wadium ustalono na poziomie 5.000 PLN.

42 dnia na dostawę

Czas realizacji zamówienia określono na 42 dni, co oznacza stosunkowo szybkie wdrożenie infrastruktury w stosunku do typowych inwestycji w elektromobilność. Oferty można składać do 27 marca 2026.

W kryteriach oceny ofert uwzględniono:

• cena – 60%
• okres gwarancji i rękojmi – 20%
• czas realizacji zamówienia – 20%

Zamawiający wymaga od wykonawców doświadczenia w realizacji podobnych projektów, w tym co najmniej dwóch dostaw ładowarek o mocy minimum 100 kW wraz z instalacją, każda o wartości co najmniej 200.000 PLN brutto. Wymagane jest również odpowiednie zaplecze techniczne, w tym kierownik budowy z uprawnieniami elektrycznymi oraz personel z kwalifikacjami eksploatacyjnymi i dozoru.

Inwestycja korzysta ze wsparcia w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w programie „Zeroemisyjny transport zbiorowy”, co potwierdza jej znaczenie w transformacji transportu publicznego w kierunku elektromobilności. Szczegółowe informacje: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-7d1c6267-3427-4814-8ea9-4437ac8cf58d