TRANSEXPO 2021: ARP zapowiada Pileę 12E i autobus wodorowy [FILM]

Trochę techniki

-„Na targach Transexpo pokazaliśmy po raz pierwszy nowy 10-metrowy autobus ARP Pilea , który jest rozwinięciem wcześniejszego modelu – Pilea 8,6E, która również zaprezentowaliśmy na tej wystawie – powiedział nam Michał Maćkowiak

ARP Pilea 10E ma … 10,0 m długości, 2,46 m szerokości i zaledwie 3,15 m wysokość. To m.in. efekt zastosowania kół w rozmiarze 19,5 cala. Nominalna pojemność pasażerska pojazdu to aż 85 osób, czyli podobnie jak w konkurencyjnych autobusach 12-metrowych. Do tego mamy w ofercie dwa układy drzwi: 1-2-0 (jak w premierowym modelu) oraz 1-2-1. Plus oczywiście niska podłoga na całej długości. Wysokość wejść wynosi 320 mm, a dodatkowo możemy ją obniżyć o 80 cm dzięki funkcji przyklęku.

W „dziesiątce” ARP oferuje trzy pojemności baterii – od 136 kWh  przez 204 kWh po 272 kWh. Zdaniem producenta przekłada się na zasięg prawie 400 km przy zakładanym zużyciu na poziomie 0,75 kWh na 1 km. Do tego mamy ładowanie plug-in plus w opcji pantograf (Opp Charge). Podobnie jak w Pilea 8,6 – akumulatory umieszczono pod siedzeniami, w tym na podestach i w tylnej części.

Dodajmy, że podczas targów firma ARP e-Vehicles otrzymała medal za stoisko i wyróżnienie dla premierowego elektryka.

Pierwsze kontrakty

W tym kontekście warto przypomnieć najnowsze sukcesy handlowe ARP e-Vehilces, czyli zakup jednego egzemplarza Pilea 8,6 przez MPK Konin oraz umowę z gminą Platerów na jeden autobus Pilea 8,6 w wersji szkolnej (z dofinansowaniem z programu „Kangur”).

Podczas kieleckich targów Michał Maćkowiak zapowiedział, że firma pracuje nad modelem Pilea 12, a także nad wariantami z napędem wodorowym. Przy „pomyślnych wiatrach” jest szansa, że zobaczymy MAXI wersję ARP już na przyszłorocznych, październikowych targach Transexpo.

Zobaczcie nasz wywiad z wiceprezesem ARP e-Vehicels zrobiony tuż po głośnej premierze najnowszej Pilei: