PKS Łosice szuka trzech używanych autobusów

Rozkład jazdy:

1. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać autobusy poszukiwane przez PKS Łosice?
2. Jakie warunki formalne musi spełnić wykonawca, aby jego oferta została rozpatrzona?
3. Dlaczego PKS Łosice decyduje się na zakup używanych autobusów zamiast nowych?

Kategoria MIDI

Zamówienie dotyczy trzech używanych pojazdów o długości od 10 do 11 metrów, nie starszych niż z 2013 roku, z silnikiem diesla o mocy co najmniej 185 kW i manualną skrzynią biegów. Autobusy muszą oferować minimum 40 miejsc siedzących oraz 32 stojące, osiągać prędkość do 100 km/h, a ich masa całkowita musi przekraczać 15 ton.

Wymagania są bardzo szczegółowe – obejmują m.in. zawieszenie pneumatyczne, radialne ogumienie 285/70 R 19.5, niezależne ogrzewanie i system wentylacji z zamykanymi otworami dachowymi, a także konstrukcję półniosącą i ramę spawaną ze stalowych profili. Układ kierowniczy musi być hydrauliczny, a przebieg każdego pojazdu nie może przekraczać 700 tys. km.

Do oferty wykonawca musi dołączyć zdjęcia wnętrza i zewnętrza pojazdu, w tym rzuty deski rozdzielczej i układu siedzeń. Każdy autobus powinien być gotowy do natychmiastowego odbioru – z zatankowanym zbiornikiem, polisą ubezpieczeniową i pełnym zestawem wyposażenia (apteczka, gaśnica, kamizelka, narzędzia).

Na oferty zamawiający czeka do 23 kwietnia 2025 roku, a propozycje zostaną ocenione wyłącznie według kryterium: ✅ Cena – 100% Pełna dokumentacja: https://www.pkslosice.home.pl/przetargi.phtml

Na koniec dodajmy, ż Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Łosicach Sp. z o.o. jest spółką, której właścicielami są lokalne samorządy. Miasto i Gmina Łosice posiadają 76,47% udziałów, natomiast Powiat Łosicki – 23,53%. Firma odnawia swój tabor w zasadzie wyłącznie w oparciu o rynek wtórny. Nowe postępowanie to kontynuacja tej strategii – poszukiwanie ekonomicznych, ale sprawdzonych środków transportu dla potrzeb pasażerów w regionie.