TPBUS Tarnowo Podgórne wybrało ładowarki do elektrobusów. Od Arinea i Ekoenergetyka

Rozkład jazdy:

1. Jakie firmy wygrały przetarg TPBUS na dostawę ładowarek dla autobusów elektrycznych?
2. Jaką moc ma mieć stacjonarna infrastruktura ładowania przewidziana w projekcie?
3. Do kiedy planowane jest zakończenie realizacji całego zamówienia?

Dwie części

Zamówienie dotyczy gminy Tarnowo Podgórne i stanowi kluczowy etap wdrażania floty autobusów elektrycznych przez lokalnego przewoźnika TPBUS. Postępowanie przetargowe zostało podzielone na dwie części – pierwsza obejmowała dostawę i montaż stacjonarnej infrastruktury ładowania o mocy 360 kW ± 10 kW, druga – zakup jednej ładowarki mobilnej o regulowanej mocy w zakresie 10–60 kW. Całość realizowana jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, jako element programu wsparcia zeroemisyjnego transportu zbiorowego.

• W części I przetargu na ładowarki stacjonarne najkorzystniejszą ofertę złożyła Ekoenergetyka – Polska S.A. z Zielonej Góry – 800.546,12 PLN brutto / 650.850,50 PLN netto. Drugą cenowo propozycję złożyło Konsorcjum Innergo Space / EVB – 820.127,10 PLN brutto / 666.770 PLN netto, a najdroższą – Arinea Sp. z o.o. – 1.238.199,74 PLN brutto / 1.006.666,46 PLN netto. Oferta ZPUE S.A. została odrzucona formalnie. Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w tej części wynosi 866.500,00 PLN brutto, czyli 704.471 PLN netto, a więc wszystkie zaakceptowane oferty mieszczą się w tym limicie. Najwyższą punktację (95,50 pkt) uzyskała właśnie Ekoenergetyka, której oferta została uznana za najkorzystniejszą.

• W części II, dotyczącej ładowarki mobilnej, zwyciężyła oferta Arinea Sp. z o.o. – 55.350 PLN brutto / 45.000 PLN netto. Drugą pod względem ceny była propozycja BIBUS Menos Sp. z o.o. – 89.253,54 PLN brutto / 72.563,85 PLN netto, natomiast oferta ZPUE S.A. wyniosła 111.070,23 PLN brutto / 90.301 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w tej części wynosi 100.860,00 PLN brutto, czyli 82.032 PLN netto, a więc tylko propozycje ZPUE i Innergo przekroczyły ustalony budżet. Oferta Arinei uzyskała maksymalną liczbę punktów – 100 pkt. Obecnie czekamy na podpisanie umów z wykonawcami. Zamawiający dokonał oceny ofert na podstawie przyjętych wcześniej przetargowych kryteriów:

✅ cena – 70%
✅ parametry techniczne – 15%
✅ gwarancja – 15%

Ładowanie przyszłości

Zamawiający określił szczegółowe wymagania techniczne dla obu typów urządzeń. W przypadku ładowarek stacjonarnych kluczowa była wysoka moc wyjściowa, możliwość rozbudowy infrastruktury o kolejne punkty oraz konstrukcja modułowa, gwarantująca kontynuację działania nawet w razie awarii jednego z komponentów. System ładowania musi też integrować się z oprogramowaniem TPBUS. Ładowarka mobilna ma obsługiwać zakres mocy od 10 do 60 kW i zapewnić elastyczne użytkowanie poza zajezdnią. Zakończenie realizacji całego zamówienia zaplanowano na 30 kwietnia 2026 roku, co pozwoli uruchomić eksploatację elektrycznych autobusów bez opóźnień.

Inwestycja ma zostać zrealizowana do końca kwietnia 2026 roku, tak aby umożliwić rozpoczęcie regularnych kursów elektrycznymi autobusami. Oprócz dostawy urządzeń wykonawcy mają zapewnić integrację z oprogramowaniem TPBUS oraz spełnienie wymogów modułowości i niezawodności działania.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie SWZ: https://transinfo.pl/infobus/tarnowo-podgorne-i-piec-ofert-na-ladowarki-dla-tpbus-w-tym-od-ekoenergetyki