Termin naboru na dofinansowanie tachografów do autokarów wydłużony

Rozkład jazdy:

1. Kto może skorzystać z dofinansowania do inteligentnych tachografów?
2. Jakie koszty obejmuje pomoc de minimis z KPO?
3. Czy maksymalna kwota wsparcia rzeczywiście wzrośnie?

Dłuższy nabór i duże zainteresowanie branży

Pomoc de minimis na refinansowanie wyposażenia pojazdów w inteligentny tachograf realizowana jest na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 14 października 2025 r. oraz regulaminu wyboru przedsięwzięć w ramach inwestycji E2.2.1 „Inwestycje w zakresie bezpieczeństwa transportu” KPO. Nabór prowadzony jest przez Agencję Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa za pośrednictwem systemu teleinformatycznego ARiMR – PUE.

Jak poinformowało Ministerstwo Infrastruktury, zainteresowanie programem jest bardzo wysokie.

„Na chwilę obecną wnioski o dofinansowanie złożyło już prawie 7 tys. przedsiębiorców na ponad 46 tys. pojazdów” – przekazał resort, odnosząc się do pojawiających się wątpliwości wokół zasad naboru.

Łącznie w ramach KPO na ten cel przeznaczono 76 mln euro, co w przeliczeniu daje blisko 320 mln zł, a wsparciem ma zostać objętych około 107 tys. pojazdów wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym rzeczy i osób.

Kto i na jakich zasadach może otrzymać pomoc

O dofinansowanie mogą ubiegać się przewoźnicy drogowi – przedsiębiorcy wykonujący działalność gospodarczą w zakresie transportu drogowego, którzy figurują w wykazie uprawnionych przewoźników oraz pojazdów zgłoszonych do licencji wspólnotowej. Pomoc obejmuje pojazdy wykorzystywane w międzynarodowych przewozach drogowych, zarówno towarowych, jak i pasażerskich.

Wsparcie dotyczy przedsięwzięć zrealizowanych w okresie od 21 sierpnia 2023 r. do 17 listopada 2025 r. i polega na pokryciu części lub całości kosztów wymiany tachografów na inteligentne urządzenia nowej generacji. Obecnie maksymalna kwota dotacji wynosi 3 000 zł na jeden pojazd i odpowiada kosztowi netto wyposażenia w tachograf.

W ramach jednego wniosku w pierwszej kolejności pomoc przyznawana jest dla maksymalnie dziesięciu pojazdów, a następnie – w miarę dostępności środków – dla kolejnych zgłoszonych pojazdów. O przyznaniu decyduje kolejność złożenia wniosków do wyczerpania budżetu.

Istotnym elementem programu jest obowiązek utrzymania trwałości inwestycji.

„Warunkiem skorzystania z pomocy w ramach KPO jest utrzymanie celu inwestycji, czyli zapewnienie trwałości projektu” – podkreśla Ministerstwo Infrastruktury.

Ze względu na specyfikę pracy w transporcie międzynarodowym resort uzyskał jednak zgodę na skrócenie okresu trwałości inwestycji do 36 miesięcy od momentu instalacji tachografu w pojeździe. Jak zaznaczono, dla firm, które wymieniły urządzenia już w 2023 r., realny okres obowiązywania trwałości może wynieść jedynie kilka miesięcy, ponieważ pierwsze umowy z beneficjentami mają być podpisywane w marcu 2026 r.

Możliwe wyższe dofinansowanie

Równolegle Ministerstwo Infrastruktury opublikowało projekt nowelizacji rozporządzenia, który zakłada podniesienie maksymalnej kwoty dofinansowania z 3 000 zł do 5 000 zł na jeden tachograf. Resort uzasadnia zmianę analizą dotychczasowych wniosków.
„Średni koszt wyposażenia pojazdu w tachograf znacznie przekracza dotychczas szacowaną kwotę” – wskazano w uzasadnieniu projektu.

Projekt nie zmienia terminu zakończenia naboru ani daty finalnego rozliczenia środków, które muszą zostać wypłacone do 31 sierpnia 2026 r., czyli do końca realizacji KPO.

Więcej na https://www.gov.pl/web/arimr/nabor-o-dofinansowanie-zakupu-tachografow-przedluzony-do-2-marca