Święty Mikołaj jeździ Solarisem. Oczywiście elektrycznym?

Solarispodpisał umowę na dostawę czterech autobusów elektrycznych z operatoremkomunikacji publicznej w Tampere (TKL) 23 grudnia 2015 roku. Dokładnie rokpóźniej, wszystkie zamówione pojazdy zabrały na pokład pasażerów i rozpoczęłyobsługę bezemisyjnej linii numer 2. Uroczysty wyjazd autobusów na linięuświetniła obecność Świętego Mikołaja, który na chwilę opuścił pobliskąLaponię, aby promować elektromobilność w fińskim mieście Tampere.

Całkowiciebezemisyjne Solarisy zakupione przez TKL są wyposażone w baterie High Power opojemności 75 kWh. Energia w nich uzupełniana jest za pomocą systemu ładowaniapantografowego oraz poprzez tradycyjne złącze plug-in do ładowania nocą naterenie zajezdni.

Nowatorskiewyposażenie pojazdu, oraz ekologiczny i niezwykle cichy napęd powodują, żeelektryczne Urbino jest idealną odpowiedzią na rosnące potrzeby dynamicznierozwijających się współczesnych aglomeracji. Zalety pojazdu docenili takżeczłonkowie prestiżowego konkursu Bus Euro Test, ogłaszając nowe Urbino 12electric Autobusem Roku 2017.

FirmaSolaris do tej pory sprzedała już ponad 100 autobusów elektrycznych, które jeżdżąm.in. w: Austrii, Czechach, Hiszpanii, Niemczech, Szwecji i w Polsce oraz odkilku dni w Finlandii. Tylko w ostatnich tygodniach Solaris podpisał umowy zPKM Jaworzno oraz MPK Kraków na dostawy łącznie 42 autobusów elektrycznych.

Ładowaniez Polski

Równolegle z pojawieniem się elektrobusów w Tampere, swoja pracę rozpoczęła szybkaładowarka rozpoczęła pracę ładowarka quickPOINT City Charger o mocy 300kW od Ekoenergetyki-Polska.Została ona uruchomiona na pętli autobusowej Pyynikintori

Wyposażonew pantograf urządzenie umożliwia szybkie i automatyczne doładowywanie autobusówelektrycznych podczas ich czterominutowych postojów na końcu trasy.

Ładowarkaładuje zgodnie z międzynarodowymi normami ładowania pojazdów elektrycznychprądem stałym 61851-23 oraz 61851-24 i jest kompatybilna z większością marekautobusów elektrycznych na rynku europejskim. Treaz urządzenie ładować będziecztery autobusy elektryczne Urbino 12 firmy Solaris.

Ekoenergetyka-Polskadostarczyła również robiony na zamówienie miasta słup ładujący podłączony doładowarki, do którego przymocowany został system ładowania za pomocąpantografu. Zbudowany ze stali nierdzewnej słup swoim kształtem dopasowuje siędo architektury miasta, a dzięki niebieskiemu oświetleniu LED, w które zostałwyposażony, wizualnie informuje mieszkańców o procesie ładowania autobusuelektrycznego. Dodatkowo, cztery ładowarki o mocy 20kW quickPOINT DepotChargers od Ekoenergetyki zainstalowane na zajezdni autobusowej miastazapewniać będą nocne ładowanie autobusów. Elektryczna linia autobusowa jestobsługiwana przez przedsiębiorstwo transportu miejskiego w Tampere TKL. Topierwszy tego typu projekt w mieście, a trzeci w Finlandii.

-„Cieszymysię, że nasze ładowarki uczestniczą w pierwszym projekcie autobusówelektrycznych w Tampere. Ładowarka na pętli zapewnia autobusom szybkiedoładowania podczas ich pracy pokazując, że dzięki infrastrukturze ładowanianawet w bardzo zimnym klimacie autobusy elektryczne są w pełni operacyjne.”Bartosz Kubik dodał: ?Zaufanie okazane nam przez fińskich partnerów jest dlanas ważne i potwierdza pozycję naszych urządzeń na rynku europejskim. To naszdrugi projekt infrastruktury ładowania dla autobusów elektrycznych w Finlandii,ale na pewno nie ostatni” – powiedział prezes Ekoenergetyki-Polska Bartosz Kubik.

Serwisowanieładowarek zapewni nowy fiński partner Ekoenergetyki-Polska, należąca do miastafirma Tampereen Vera, która na co dzień zajmuje się obsługą sygnalizacjiświetlnej i oświetlenia zewnętrznego w Tampere.

„