Świdnica z umową na pierwszy MEGA autobus elektryczny. MPK zamówi jeszcze trzy

Spis treści:

1. Kiedy pierwszy elektryczny autobus przegubowy ma wyjechać na ulice Świdnicy?
2. Jaką pojemność mają baterie trakcyjne nowego autobusu przegubowego Solaris?
3. Jakie dodatkowe udogodnienia dla pasażerów będzie oferował nowy autobus przegubowy w Świdnicy?

Na linii numer 6

Autobus przegubowy będzie dedykowany do obsługi miejskiej linii nr 6. Pojazd pomieści 135 pasażerów, w tym 45 na miejscach siedzących, i będzie w pełni niskopodłogowy. Wyposażony zgodnie z najnowszymi standardami, zaoferuje pasażerom klimatyzację, system monitoringu, system informacji pasażerskiej, kasowniki z funkcją biletomatu, porty USB oraz Wi-Fi. Dodatkowo, autobus będzie posiadał automatyczne systemy zliczania pasażerów, co umożliwi optymalizację tras w przyszłości.

Pojemność baterii trakcyjnych wynosi około 600 kWh, co pozwoli na przejechanie co najmniej 200 kilometrów na jednym ładowaniu, niezależnie od warunków pogodowych. Koszt zakupu autobusu wynosi 4 206 600 zł, z czego 80% dofinansowano z programu Zielony Transport Publiczny, realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Pozostałe 20% to wkład własny miasta.

Autobusy marki Solaris są już dobrze znane mieszkańcom Świdnicy. W ramach kontynuacji współpracy, która rozpoczęła się w 1999 roku, Solaris dostarczy także dziesięć 12-metrowych autobusów elektrycznych, które mają trafić do Świdnicy do maja 2025 roku, oraz trzy przegubowe, 18-metrowe elektryki, które wyjadą na ulice miasta do końca października 2025 roku. Łączny koszt tych pojazdów to ponad 30 milionów złotych.

Plus MAXI

Przypomnijmy, że Solaris zajmie się również dostarczeniem dziesięciu 12-metrowych „elektryków”. To efekt umowy, jaką w maju firma Solaris Bus & Coach podpisała z Miastem Świdnica. Producent z Bolechowa dostarczy do Świdnicy swój najpopularniejszy model – Urbino 12 electric. Będą to pierwsze bezemisyjne Solarisy w tym mieście.

Rozpoczęcie dostaw pierwszych bateryjnych pojazdów w tym mieście ma nastąpić już w drugim kwartale 2025 roku.

Zamówione autobusy będą wyposażone w cały szereg udogodnień i systemów bezpieczeństwa – całopojazdową klimatyzację, systemy informacyjne dla pasażerów, monitoring, a także system kamer zewnętrznych pełniących funkcję lusterek wstecznych, eliminujących zagrożenia związane z tzw. martwym polem widzenia kierowcy. Kierowcy będą mieli także do dyspozycji komfortową i całkowicie wydzieloną kabinę. To podobny standard, jak w pierwszych świdnickich e-busach – sześciu Volvo 7900 Electric, o których dostawie pisaliśmy w InfoBusie wcześniej.

Natomiast najważniejsza jest tutaj informacja, że Solaris zaoferował te pojazdy za sumę 30.012.000,00 PLN brutto / 24.400.000 PLN netto, co daje cenę jednostkową Urbino 12 electric na poziomie 2.440.000 PLN netto. Równolegle zamawiający poinformował, że na sfinansowanie zamówienia zamierza przeznaczyć kwotę 36.000.000 PLN brutto.

To oznaczało ofertę w budżecie, a przede wszystkim spore oszczędności dla dolnośląskiego miasta. I za tę właśnie bonus dolnośląskie miasto teraz kupiło jeszcze jeden elektrobus – tym razem o długości 18 metrów.