Stalowa Wola z umową na nową zajezdnię autobusową. Kontrakt za 37,9 mln

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy obejmuje projekt nowej zajezdni autobusowej w Stalowej Woli?
2. Jakie kryteria decydowały o wyborze oferty w przetargu prowadzonym przez SCUW?
3. Kiedy planowane jest zakończenie budowy nowej zajezdni dla elektrobusów w Stalowej Woli?

W Nowej Strefie Przemysłowej

Przetarg, prowadzony przez SCUW dotyczył budowy od podstaw nowoczesnej zajezdni autobusowej, stanowiącej kluczowy element miejskiego systemu transportu publicznego. Zajezdnia powstanie w Nowej Strefie Przemysłowej, na terenie o powierzchni około 2 hektarów, i będzie przystosowana do obsługi elektrobusów, które stanowią coraz większą część floty MZK Stalowa Wola.

Zgodnie z umową wykonawca zaprojektuje i wybuduje kompleks obejmujący budynek obsługi technicznej z halą napraw i myjnią, budynek administracyjny, zaplecze socjalne, plac manewrowy oraz 46 stanowisk postojowych, z czego dwa zostaną wyposażone w ładowarki o mocy 2×80 kW. Inwestycja zakłada także przygotowanie infrastruktury do rozbudowy systemu ładowania do 40 punktów szybkiego ładowania. W ramach kontraktu powstanie parking dla 60 samochodów, kotłownia, instalacja fotowoltaiczna PV 150 kW, podziemne zbiorniki na wodę deszczową i olej opałowy oraz pełne systemy teletechniczne, bezpieczeństwa i zarządzania energią.

Kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła ⚡38.805.862,11 PLN brutto, a więc oferta Mostostal Kraków zmieściła się w limicie finansowym, zapewniając oszczędność blisko 906 tys. PLN.

Dziewięć ofert

W przetargu złożono dziewięć ofert:

• Tronus Polska Sp. z o.o. (97.839.297,12 PLN, gwarancja 3 lata),
• Mostostal Kraków S.A. (37.899.884,45 PLN, 7 lat),
• Konsorcjum ADMA (67.600.677,00 PLN, 7 lat),
• Adameitz Sp. z o.o. (41.009.823,10 PLN, 7 lat),
• Strabag Sp. z o.o. (51.902.820,54 PLN, 7 lat),
• Mateo PBUH Józef Firmuga (64.928.787,36 PLN, 7 lat),
• Texom Sp. z o.o. (55.773.992,07 PLN, 7 lat),
• Max‑Bud Grzegorz Pawłowski Sp.k. (54.670.917,00 PLN, 7 lat)
• Solkan Sp. z o.o. (51.952.717,56 PLN, 7 lat).

Zwycięska oferta Mostostal Kraków S.A. uzyskała maksymalną ocenę 100 pkt (60 pkt za cenę i 40 pkt za gwarancję). Druga w rankingu była Adameitz Sp. z o.o. z wynikiem 95,45 pkt, natomiast trzecie miejsce zajęło Konsorcjum ADMA – 73,64 pkt. Kluczowym czynnikiem przesądzającym o wyborze była najniższa cena przy maksymalnym okresie gwarancji i rękojmi (7 lat). Pozostałe firmy oferowały porównywalne warunki techniczne, jednak ich ceny znacząco przekraczały budżet SCUW, co wpłynęło na ich niższą ocenę.

Tak jak już pisaliśmy zamawiający – Centralny Zamawiający SCUW – podjął decyzję w oparciu o kryteria przetargowe określone w ustawie Prawo zamówień publicznych. Komisja oceniała oferty według dwóch kryteriów:

✅ Cena oferty brutto – 60%
✅ Okres gwarancji i rękojmi – 40%

29 miesięcy

Realizacja inwestycji została powierzona firmie Mostostal Kraków S.A. na okres 29 miesięcy od podpisania umowy, co oznacza, że nowa zajezdnia powinna zostać oddana do użytku do pierwszego półrocza 2028 roku. Projekt stanowi część szerszego przedsięwzięcia rozwojowego pn. „Rozwój Mobilnego MOF Stalowej Woli – etap I”, współfinansowanego przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości w ramach Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2021–2027, działanie FEPW.03.01 – Zrównoważona mobilność miejska.

Nowa baza będzie strategicznym zapleczem dla elektrobusów Solaris Urbino 12 electric, które już kursują po ulicach Stalowej Woli. Dzięki inwestycji miasto zapewni odpowiednie warunki techniczne, serwisowe i energetyczne dla rosnącej floty pojazdów zeroemisyjnych, co pozwoli kontynuować lokalną strategię pełnej transformacji komunikacji miejskiej do 2030 roku.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na:
https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri=TED:NOTICE:724591-2025:TEXT:PL:HTML