SOR wybiera słowackie baterie. Od InoBat

Cel porozumienia to zaprojektowanie i produkcja seryjna akumulatorów do zarówno miejskich, jak i międzymiastowych autobusów producenta z Libchavy.

Nowy rynek

Umowa ramowa z SOR to pierwsze wejściem na rynek pojazdów użytkowych dla firmy InoBat, która do tej pory specjalizowała się w samochodach osobowych. Stosowana przez nią technologia High Throughput Processing (HTP) pozwala zidentyfikować optymalny skład chemiczny ogniw dla dowolnego pojazdu elektrycznego i spełnić wymagania każdego pojazdu lub producenta. Zobaczymy, jak to wyjdzie w przypadku autobusów.

Z kolei SOR planuje podbić elektryczny rynek autobusów w Europie i oczekuje, że baterie od InoBat ułatwią mu to zadanie. Co ważne, w kontekście porozumienia mowa jest także o pojazdach lokalnych i dalekobieżnych – nie tylko miejskich.

Słowackie akumulatory bazują na ogniwach NMC i maja być produkowane w pobliżu centrum badawczo-rozwojowego InoBat na Słowacji. Pierwsze baterie mają zostać wyprodukowane i dostarczone jeszcze w tym roku.

Czechosłowackie partnerstwo

Marian Bocek, współzałożyciel i dyrektor generalny InoBat, stwierdził:

-„Z przyjemnością ogłaszamy naszą pierwszą umowę partnerską z SOR. Partnerstwo, które łączy Słowację i Czechy dla osiągnięcia większego, globalnego celu, jakim jest elektryfikacja transportu. To ważny kamień milowy dla InoBat i europejskiego rynku pojazdów użytkowych. Z niecierpliwością czekamy na bliską współpracę z SOR, aby stworzyć w pełni zintegrowaną linię badawczą, rozwojową i produkcyjną akumulatorów dostosowanych do wymagań naszego partnera ”.

 Z kolei Vitezslav Tymr, członek zarządu SOR tak skomentował to wydarzenie:

–„W Republice Czeskiej od wielu lat jesteśmy pionierami rozwiązań z napędem elektrycznym i to zanim jeszcze ten temat zyskał na znaczeniu. Cieszymy się, że w InoBat znaleźliśmy partnera, który jest nam terytorialnie bliski, ale ma jednocześnie potencjał, który umożliwia współpracę w kontekście całego europejskiego rynku ”.

Na koniec dodajmy, że InoBat jest wspierany przez konsorcjum inwestorów i firm technologicznych, w tym inwestora wiodącego IPM Group (IPM), który specjalizuje się we wprowadzaniu technologii do Europy. Wśród inwestorów strategicznych i partnerów jest m.in. Matador, AEN, MSM Group, Across i Wildcat Discovery Technologies.