Solaris z umową na kolejne elektrobusy dla Ostrowa Wlkp. 40% floty MZK będzie zielona

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych elektrobusów zasili flotę MZK Ostrów Wielkopolski w ramach nowej umowy?
2. Jakie elementy wyposażenia i parametry techniczne mają mieć zamówione autobusy?
3. Jaki był budżet miasta na zakup elektrobusów i ile udało się zaoszczędzić dzięki ofercie Solarisa?

Jedna oferta

Postępowanie przetargowe Ostrowa Wielkopolskiego ogłoszono pod koniec 2024 roku, a 24 marca 2025 r. MZK oficjalnie poinformowało o wyborze wykonawcy. Jedyną ofertę złożyła firma Solaris Bus & Coach Sp. z o.o., która zaproponowała dostawę autobusów wraz z trzema ładowarkami dwustanowiskowymi oraz wykonaniem przyłącza energetycznego.

Zamawiający szukał pojazdów klasy MAXI o długości od 11,8 do 12,15 m. Każdy z autobusów pomieści minimum 69 pasażerów, w tym co najmniej 24 na miejscach siedzących. Pojazdy mają być w pełni niskopodłogowe, wyposażone w centralny silnik elektryczny o mocy minimum 160 kW, baterie o pojemności co najmniej 300 kWh oraz system ładowania plug-in (80 kW) i pantograf dachowy (200 kW).

Konstrukcja pojazdów będzie wykonana z aluminium lub stali nierdzewnej, z pełnym wyposażeniem: LED, zamknięta kabina kierowcy, system informacji pasażerskiej, Wi-Fi, defibrylator, monitoring, przyciski w alfabecie Braille’a, klimatyzacja i USB.

Cena całkowita oferty brutto wyniosła 18.411.624 zł, czyli 14.973.674,80 zł netto, co daje 2.495.612,47 zł netto za sztukę Urbino 12 electric. Oferta była o 2.621.375,20 zł brutto niższa od założonego budżetu wynoszącego 21.033.000 zł. To oznacza oszczędności rzędu ponad 12% względem planu finansowego miasta. 🔗 Link do przetargu – platforma eZamówienia

Nowe autobusy już w 2026 roku

Pierwsze trzy elektrobusy i ładowarki trafią do miasta do 27 lutego 2026 r., a kolejne trzy – do 30 kwietnia 2026 r. Projekt obejmuje również szkolenia dla 12 kierowców i 10 pracowników zaplecza technicznego.

– Po dostawie nowych pojazdów aż 40% taboru MZK będzie zeroemisyjna – podkreśliła podczas podpisania umowy z Solarisem Beata Klimek, prezydent Ostrowa Wielkopolskiego. – To nie tylko ekologia, ale też komfort i bezpieczeństwo dla pasażerów.

Obecnie po ulicach miasta jeździ 16 autobusów elektrycznych. Dzięki nowemu zakupowi flota wzrośnie do 22 sztuk, co pozwoli zredukować emisję CO₂ o ponad 204 tony rocznie.

– Nowe autobusy będą miały zasięg do 300 km, co umożliwi obsługę także pięciu sąsiednich gmin – dodaje Mikołaj Kostka, zastępca prezydenta miasta.

Z kolei prezes MZK Janusz Marczak podkreślił: – „W zamawianych autobusach znajdzie się wszystko, co może zapewnić komfortową podróż: klimatyzacja, monitoring, system informacji pasażerskiej, defibrylatory, przyciski w alfabecie Braille’a, a także Wi-Fi i ładowarki USB. Trudno znaleźć lepiej wyposażone autobusy miejskie w Polsce”.

Naszym zdaniem: Ostrów Wielkopolski potwierdza swoją pozycję lidera elektromobilności w regionie – pierwsze elektrobusy trafiły tu już w 2017 roku. Nowa inwestycja to kolejny krok w kierunku pełnej transformacji taborowej i standardów europejskiego transportu miejskiego.