Solaris z kontraktem w Żorach na 17 elektrobusów. Plus jeden po wypunktowaniu Veramo

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych ma zostać dostarczonych do Żor w ramach głównego zamówienia i z jakiego programu pochodzi dofinansowanie?
2. Jakie warunki techniczne musi spełniać dodatkowy, siedemnasty elektrobus kupiony dzięki oszczędnościom?
3. Jakie roczne oszczędności emisji CO₂ i zużycia energii szacuje się w Żorach po całkowitej elektryfikacji BKM?

Zamówienie podstawowe

11 czerwca 2025 r. podpisano główną umowę w ramach projektu „Zintegrowane działania na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego w mieście Żory”, dofinansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, inwestycja G 1.3.2 „Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy)”.

Zakres podstawowego zamówienia:

• 16 autobusów elektrycznych o długości 11,5–12,5 m
• Pojazdy z minimum 75 miejscami pasażerskimi
• Przeznaczone do obsługi linii 01–08 BKM
• Szkolenie dla 35 osób: 32 kierowców i 3 pracowników technicznych

Pojazdy będą w pełni niskopodłogowe i zeroemisyjne, z klimatyzacją dla pasażerów i kierowcy, monitoringiem, udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami (poręcze, kontrastowe oznaczenia, systemy informacyjne dla niedowidzących), drzwiami otwieranymi na zewnątrz, nowym wzorem tapicerki i jednolitą kolorystyką. Baterie pozwolą na całodzienną eksploatację bez ładowania, a producent udziela 96 miesięcy gwarancji, także na pojemność baterii.

Wartość zamówienia to 57 072 000 zł brutto, z czego:

• 41,76 mln zł to dofinansowanie z KPO
• 4,64 mln zł – wkład własny
• Reszta to podatek VAT

Plus jeden: elektrobus z oszczędności

Dzięki konkurencyjnemu przetargowi, w którym Solaris złożył ofertę niższą od założeń miasta, udało się uwolnić środki na zakup 17. pojazdu. Przetarg ogłoszono 16 kwietnia 2025, w trybie przyspieszonym – środki musiały zostać rozliczone do końca czerwca. Do przetargu stanęły dwie firmy: Veramo SA oraz Solaris Bus & Coach.

Zwyciężył Solaris, proponując cenę 2 496 900 zł brutto i uzyskując 84 punkty (60 za cenę, 24 za technikę). Veramo zaoferowało 2,95 mln zł i otrzymało 75,27 punktu. Dodatkowy autobus ma być:

• Niskopodłogowy i w pełni elektryczny
• O długości min. 11,5 m
• Z zasięgiem min. 200 km
• Z baterią o dostępnej pojemności min. 250 kWh
• Z silnikiem centralnym (min. 160 kW)
• Z systemem odzyskiwania energii (rekuperacja)
• Gotowy do pracy w temperaturach –30°C do +45°C

Więcej na https://zory.logintrade.net/zapytania_email,196774,2b8bc309f37f32e10bf7f8106d09f885.html

Zakupowe tło

Żory od lat stawiają na Bezpłatną Komunikację Miejską, która funkcjonuje już ponad dekadę. Nowa flota – oparta wyłącznie o autobusy elektryczne Solaris – ma wynieść tę usługę na wyższy poziom dostępności, komfortu i zrównoważenia.

Cały projekt wpisuje się w założenia programu Zielony Transport Publiczny 3.0 prowadzonego przez NFOŚiGW. W pierwotnym przetargu uwzględniono opcję zakupu kolejnych czterech pojazdów, ale dopiero realne oszczędności z oferty Solaris pozwoliły skorzystać z tej opcji częściowo – kupując jeden dodatkowy autobus.