Solaris wygrywa z Irizarem kontrakt na MEGA elektrobusy dla PKM Sosnowiec

Rozkład jazdy:

1. Na czym polegało zamówienie ogłoszone przez PKM Sosnowiec w ramach projektu „Czyste niebo nad Zagłębiem – Etap II”?
2. Jakie oferty wpłynęły w przetargu i dlaczego wygrała propozycja Solaris Bus & Coach?
3. Jakie były kluczowe wymagania techniczne dla nowych przegubowych autobusów elektrycznych zamówionych przez Sosnowiec?

Elektryczna piątka:

Przedmiotem sosnowieckiego zamówienia były sukcesywne dostawy 5 przegubowych autobusów elektrycznych o długości 18 metrów, wraz z dostarczeniem i montażem 3 ładowarek plug-in 80 kW oraz 1 ładowarki plug-in 150 kW. Przetarg stanowi kontynuację strategii Sosnowca, której celem jest całkowita elektryfikacja floty miejskiego przewoźnika.

11 marca 2025 r. wpłynęły dwie oferty:

• Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. zaproponował dostawę pięciu elektrobusów Urbino 18 electric za 22.939.500 PLN brutto (czyli 18.650.000 PLN netto), co oznacza jednostkową cenę Urbino 18 electric na poziomie 3.730.000 PLN netto.

• PT Wanicki Sp. z o.o., reprezentujący markę Irizar, złożył ofertę opiewającą na 29.820.683,65 PLN brutto (czyli 24.244.458,25 PLN netto, czyli 4.848.891,65 PLN netto za model ie bus 18).

Budżet zamawiającego wynosił 27.490.500 PLN brutto, zatem tylko propozycja Solarisa mieściła się w limicie, co od początku wskazywało na faworyta postępowania. Oferta Solaris Bus & Coach zdobyła łącznie 90,5 pkt, uzyskując maksymalną notę za cenę (74 pkt), komplet punktów za gwarancję (5 pkt), maksymalny wynik za termin realizacji (3 pkt) oraz 8,5 pkt za ocenę techniczno-eksploatacyjną. PT Wanicki Sp. z o.o. uzyskał 72,421 pkt – oferta lepsza pod względem technicznym (9 pkt), ale znacznie słabsza cenowo (56,921 pkt) i z krótszym terminem dostawy (1,5 pkt). Przewaga Solarisa okazała się więc wyraźna.

Decyzja została podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena – 74%
✅ parametry techniczno-eksploatacyjne – 14%
✅ okres gwarancji – 9%
✅ termin realizacji – 3%

Elektrobusy dla Sosnowca

Nowe autobusy mają mieć długość od 17,5 do 18,75 m i wysokość do 3,3 m. Zostaną wyposażone w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy co najmniej 240 kW, system rekuperacji energii oraz baterie o pojemności minimum 550 kWh, ładowane zarówno przez pantograf odwrócony, jak i gniazdo plug-in. Wymagania obejmują również całkowicie niskopodłogowe nadwozie, zamkniętą kabinę kierowcy z oddzielnym wejściem, a także rozbudowany system informacji pasażerskiej, klimatyzację i gniazda USB.

Dzięki rozstrzygnięciu przetargu Sosnowiec umacnia swoją pozycję lidera w dziedzinie niskoemisyjnego transportu publicznego na Śląsku. Umowa z Solarisem przewiduje realizację dostaw w terminach zgodnych z zapisami SWZ, co oznacza, że pierwsze autobusy mogą trafić do PKM Sosnowiec jeszcze w 2025 roku.