Solaris sam w przetargu MPK Poznań na zakup do 24 MEGA autobusów spalinowych

Rozkład jazdy:

1. Czy oferta Solarisa na autobusy przegubowe mieści się w założonym budżecie MPK Poznań?
2. Jakie opcje ma MPK Poznań po otrzymaniu oferty przewyższającej budżet?
3. Ile autobusów planuje kupić MPK Poznań w ramach zamówienia podstawowego i prawa opcji?

Jedna oferta

MPK Poznań poszukiwał 19 autobusów klasy MEGA (plus opcja 5 sztuk), czyli pojazdów przegubowych o długości od 17,5 do 18,0 metrów, napędzanych silnikiem Diesla o mocy powyżej 200 kW. Przepływ pasażerów ma odbywać się przez czworo drzwi w układzie 2-2-2-2. Autobusy muszą spełniać rygorystyczne wymogi homologacyjne oraz standardy dotyczące efektywności paliwowej i systemów bezpieczeństwa.

7 lutego w przetargu wpłynęła jedna oferta, którą złożył Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.. Szczegółowe warunki oferty przedstawiają się następująco:

• Zamówienie podstawowe (19 autobusów): 46.314.666 PLN brutto / 37.650.214 PLN netto, co daje jednostkową cenę za Urbino 18 na poziomie 1.981.590 PLN netto;
• Prawo opcji (5 autobusów): 12.299.877 PLN brutto / 10.000.714 PLN netto, co daje jednostkową cenę za autobus Urbino 18 na poziomie 2.000.143 PLN netto.

Z kolei kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia podstawowego wynosi 37.859.400,00 PLN brutto, a wraz z prawem opcji – 47.822.400,00 PLN brutto.

To oznacza, że oferta Solaris Bus & Coach przewyższa budżet na zamówienie podstawowe aż o 8.455.266 PLN brutto. MPK Poznań planowało wydać 37 859 400 PLN brutto, natomiast jedyna oferta wynosi 46 314 666 PLN brutto. W przypadku pełnego zamówienia wraz z opcją, oferta przekracza budżet jeszcze bardziej – o 10.792.143 PLN brutto. Zamawiający planował 47 822 400 PLN brutto, natomiast oferta opiewa na 58 614 543 PLN brutto.

Czy MPK zdecyduje się na większe wydatki, czy ponowi przetarg? O tym przekonamy się w kolejnych tygodniach.

Link do zamówienia na: https://mpkpoznan-pzp.logintrade.net/zapytania_email,182039,c412cfe8ddc78a72e78359abd36d6900.html