Solaris patrzy na Wschód
Duży potencjał na rynku Kaukazu Południowego, w tym w Azerbejdżanie, i swe szanse na zamówienia w transporcie publicznym widzi członek zarządu Solarisa, Zbigniew Palenica, który właśnie wrócił z Baku z innymi polskimi przedsiębiorcami. Uczestniczyli oni w poniedziałek w Polsko-Azerbejdżańskim Forum Biznesu zorganizowanym w ramach gospodarczej wizyty wicepremiera i ministra gospodarki Janusza Piechocińskiego.–„Potencjał rynku Kaukazu Południowego i Azerbejdżanu jest bardzo duży. Sam Azerbejdżan ma dość duże zapóźnienia w transporcie publicznym, który wydaje się niedoinwestowany. W tej chwili jest on obsługiwany przez marki dalekowschodnie – koreańskie i chińskie, którym daleko do rozwiązań europejskich. Przy ambitnych projektach byłoby tam miejsce dla nas’ – powiedział PAP Palenica. Członek zarządu Solaris Bus &Coach S.A. odbył w Baku spotkania z dwiema firmami pośredniczącymi w handlu pomiędzy Europą a Azerbejdżanem z sektora maszyn i urządzeń, ale – jak zastrzegł – głównie były one zainteresowane tanimi produktami. –„Natomiast my chcielibyśmy do Azerbejdżanu eksportować produkty high-tech, np. pojazdy na CNG czy autobusy z silnikiem Euro 6, czyli spełniającymi najwyższe europejskie normy ochrony środowiska’ – zaznaczył.–„Będziemy zatem czekać na jakiś większy projekt centralny, bo jedynie zarządzane centralnie projekty rządowe mogą przynieść realne efekty w reformowaniu zarządzania transportem zbiorowym i dać konkretne korzyści ekologiczne w zakresie redukcji emisji spalin i CO2′ – dodał.
Palenica tłumaczy, że w Azerbejdżanie organizuje się pewnego rodzaju konkursy związane z dużymi wydarzeniami, zastrzegając że nie są to przetargi. –„W lecie w Baku odbędą się Igrzyska Europejskie 2015 (multidyscyplinarne zawody sportowe). Władze chcą też zainwestować w islamskie igrzyska pokoju. I właśnie do takich dużych wydarzeń międzynarodowych w Azerbejdżanie będą potrzebowali dużej obsługi transportowej i tutaj widzę jakąś szansę dla nas’ – wskazuje.Przedstawiciel Solaris Bus powiedział PAP, że aktualnie firma walczy o rynek gruziński i ormiański. –„W Tbilisi jest szansa na dostawę autobusów gazowych. Azerbejdżan jest najbogatszy, ale wszystkie te republiki kaukaskie są dla nas interesujące. Miesiąc temu byłem np. w Armenii, która nie jest zamożna, ale rozmawiałem z instytucjami międzynarodowymi, jak Bank Światowy, czy Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju, dzięki którym być może uda się nam zorganizować wydajny, nowoczesny, pokazowy transport’ w stołecznym Erywaniu – dodał. Spytany o problemy i zagrożenia, jakie widzi w kontaktach z Azerbejdżanem, powiedział, że 'trzeba bardzo uważać na stronę finansową rozliczenia kontraktu. Często dochodzi bowiem do powstawania zatorów płatniczych’. Ponadto Palenica zwrócił uwagę na sytuację związaną z ogromnym spadkiem w ostatnim czasie rosyjskiego rubla, co jest – jak to ujął – 'dużym czynnikiem niepewności’. 'Być może jednak udałoby się nawiązać współpracę i otrzymać wsparcie ze strony polskiego Banku Gospodarstwa Krajowego, albo KUKE (Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych), żeby to ubezpieczyć’ – dodał. –„Odczuwamy również zagrożenie ze strony dużych firm francuskich. Przed nami firmy francuskie były w Gruzji, dostały duże kontrakty rządowe w Kazachstanie i my to odczuwamy’ – skarżył się przedsiębiorca. Zwrócił uwagę na siłę oddziaływania francuskiej polityki gospodarczej i wieloletnie, bardzo wydajne i skuteczne doświadczenie rządu francuskiego w różnych krajach. W efekcie Iveco zawarto ogromny kontrakt dla Kazachstanu na 450 autobusów Iveco Citelis CNG oraz 151 autobusów Crealis CNG dla Baku, stolicy Azerbejdżanu.
Przedstawiciel Solaris wraz z ponad 60 przedstawicielami polskiego biznesu odwiedził w poniedziałek pod Baku, w Sumgait, Park Technologiczny STP. 'Jeśli chodzi o wyposażenie, maszyny park STP spełnia najwyższe standardy światowe. Są tam urządzenia produkcji norweskiej i fińskiej, które znajdują się w najbardziej nowoczesnych zakładach w Europie’ – zaznaczył. 'Mając bardzo duże, w postaci kilkuset sztuk rocznie, zamówienia z rynku azerbejdżańskiego, byłaby możliwość skorzystania z tej bazy. Natomiast jeśli będą to pojedyncze zamówienia, to nie będzie to efektywne’ – tłumaczył.Zastrzegł, że ponadto pozostaje pytanie, 'czy na miejscu jest np. wykwalifikowana kadra montażowa, gdyż wysyłanie siły roboczej z Polski (do Azerbejdżanu) byłoby zbyt drogie i nieefektywne’. 'To już przechodziliśmy, budując naszą spółkę w Dubaju’ – dodał Zbigniew Palenica. W ramach szukania nowych rynków zbytu polski rząd wprowadził Azerbejdżan do grupy 11 rynków perspektywicznych. Według Warszawy sektory, w których polskie firmy mogą najbardziej liczyć na rozwój działalności na rynku azerbejdżańskim, to właśnie transport, budownictwo, rolnictwo i przetwórstwo rolno-spożywcze.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze