Škoda od 85 lat produkuje trolejbusy. Pilzno od 80 lat je eksploatuje

Patrząc wstecz i do przodu

-„Pogoda bardzo sprzyjała imprezie i DEPO2015 odwiedziło więcej fanów niż się spodziewaliśmy. Dziękujemy wszystkim, którzy uczestniczyli w tym wydarzeniu. Myślę, że Pilzno może być pod tym względem dumne ze swojej historii – powiedział Bedřich Koukal, dyrektor generalny Škoda Electric

Impreza rozpoczęła się o godzinie 10.00. Główną atrakcją było szesnaście trolejbusów. Wśród eksponatów znalazły się trolejbusy Škoda kursujące w Czechach, a także model 14TrSF przywieziony przez fanów z San Francisco czy replika trolejbusu Pressburg 1909.

-„Chociaż wydarzenie zostało poświęcone historii, w Škodzie Electric patrzymy głównie w przyszłość i pracujemy nad wieloma innowacjami, które przyczynią się do zrównoważonego rozwoju transportu publicznego, a jednocześnie sprawią, że codzienne podróżowanie stanie się przyjemniejsze” – dodaje Bedřich Koukal.

Podczas specjalnych przejażdżek po mieście zwiedzający jeździli pięcioma zabytkowymi pojazdami. Wycieczki prowadziły przez Doubravkę, kopiując w ten sposób trasę pierwszej linii trolejbusowej w mieście. W samej zajezdni zwiedzający mogli zobaczyć teraźniejszości i przyszłości transportu elektrycznego, w tym: wystawę napędów, silników trakcyjnych, pantografów i systemów diagnostycznych Škody i wiele więcej.

Historyczne publikacje

Jednak głównym punktem programu była prezentacja i premiera nowych książek, które powstawały z okazji każdej rocznicy. Pierwsza książka to 85 lat produkcji trolejbusów Škoda. Od pierwszych niezgrabnych pojazdów, przez piękne trolejbusy z lat 60-tych, po dzisiejsze nowoczesne maszyny, nafaszerowane zaawansowaną elektroniką.

Druga pozycja to 80-lat pilzneńskich trolejbusów, która ujawnia wiele niepublikowanych informacji i wysokiej jakości zdjęć o trolejbusach w Pilźnie, które jest drugim miastem w Czechach, w którym zaczęły jeździć tego typu pojazdy.