Scania idzie śladem Volvo: Likwidacja fabryki autobusów w Słupsku!

Szwedzka ucieczka

Scania zdecydował o zamknięciu fabryki nadwozi autobusów w Słupsku w pierwszym kwartale 2024 roku – poinformowała firma w dzisiejszym komunikacie.

-„Aby zapewnić rentowność oraz dostęp do konkurencyjnych i zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności, koncern Scania zdecydował o stopniowym wygaszaniu części produkcji i zamknięciu fabryki nadwozi autobusów w Słupsku, w firmie Scania Production Słupsk S.A., w pierwszym kwartale 2024 roku” – napisało biuro prasowe Scania Production Słupsk S.A. 

Jak podkreśla koncern, decyzja o zaprzestaniu produkcji dotyczy tylko zakładu kompletnych pojazdów.

-„Obecnie fabryki miejscem pracy dla 1047 osób zatrudnionych w dwóch lokalizacjach – zakładzie produkcji nadwozi autobusów przy ul. Grunwaldzkiej 12 w Słupsku (847 pracowników) oraz zakładzie produkcji podwozi typu K w Kobylnicy koło Słupska (200 pracowników)”, przy czym „decyzja o zamknięciu produkcji dotyczy wyłącznie zakładu w Słupsku”.

Szwedzi tłumaczą zamknięcie fabryki Słupsku „negatywnymi zmianami na globalnym rynku w segmencie autobusów”.

-„Przekłada się to na spadek liczby zamówień na nowe autobusy i powoduje trwałą utratę rentowności tego segmentu. Segment autobusów mocno odczuł negatywne skutki pandemii koronawirusa, i choć sytuacja na rynku stopniowo się normuje, tempo odbudowy jest niewystarczające. Ponadto, planowane wdrożenie zmian w przepisach prawa dotyczących autobusów wymaga znacznych inwestycji w nowe technologie, zarówno teraz, jak i w przyszłości” – wskazała firma.

10.000 autobusów

-„Wszyscy pracownicy objęci planowanymi zwolnieniami otrzymają należne prawem świadczenia. Oprócz wykraczających ponad obowiązek prawny odpraw, firma przygotowuje wsparcie obejmujące m.in. doradztwo zawodowe, możliwość szkoleń w celu zmiany kwalifikacji zawodowych oraz inne świadczenia” – wyjaśniono w komunikacie.

Niestety, wszystko wskazuje na to, że pandemia, zmiana podatkowe, a potem mega inflacja spowodowały exodus firm produkujących autobusy w Polsce. Po marcowej decyzji Volvo Buses ws. fabryki we Wrocławiu (która też przestania działać w I kwartale 2024 rok), teraz przyszedł czas na Scania Production Słupsk,

– To trudna decyzja poprzedzona szczegółowymi, licznymi analizami prowadzonymi na poziomie koncernu Scania. Scania Production Słupsk S.A.to ponad 30 lat budowania unikatowych kompetencji, zaangażowania, wspólnoty lojalnych współpracowników oraz tradycji tworzenia wyjątkowego produktu. Musimy pożegnać część naszych pracowników z ciężkim sercem i ogromnym szacunkiem do ich dotychczasowej pracy. Rozpoczynamy rozmowy ze związkami zawodowymi. Zaproponujemy wsparcie dla zwalnianych pracowników oferując więcej niż wynika z przepisów prawa – powiedział cytowany w komunikacie Robert Eriksson, dyrektor zarządzający Scania Production Słupsk S.A.

Na koniec przypomnijmy, że w ostatnim czasie słupska fabryka notowała coraz lepsze wyniki, natomiast nigdy nie były one na poziomie MAN-a czy Solarisa. Dla porównania w 2022 r. w Słupsku powstało 310 kompletnych pojazdów, a we Wrocławiu – 1035 sztuk. Mimo to oba te zakłady upadły…. Łączna produkcja autobusów powyżej 8 t w Polsce wyniosła 4563 szt., czyli była wyższa o 79 szt. w porównaniu z 2022 r. (+1,76%). W maju zakład Scania Production Słupsk świętował wyprodukowanie 10.000 autobusu…