Rzeszów powitał nowe, unijne autobusy MPK. Od Autosanu i Solarisa

Cztery typy

Nowe rzeszowskie nabytki to:

• 10 niskopodłogowych, 12-metrowych autosanów, zasilanych sprężonym gazem ziemnym, które na swój pokład mogą zabrać 95 osób. Miasto zapłaciło za te pojazdy ponad 18 mln zł. Pojazdy te pojawiły się w Rzeszowie z pewnym poślizgiem, bo pierwotnie dostawy miały zacząć się w czerwcu tego roku

• sześć  pojazdów Solaris Urbino 9LE electric wraz z sześcioma ładowarkami. Miasto wydało na nie ponad 20,5 mln zł.  Każdy może zabrać na pokład 50 osób, z czego 20 na miejscach siedzących.

• cztery przegubowe Solarisy, w tym dwa Urbino 18 electric i dwa Urbino 18 CNG mild hybrid. Przegubowce kosztowały 13 mln zł już obsługują linie MPK, z których korzysta najwięcej pasażerów.

-„Dziesięć 12-metrowych Autosanów oraz sześć 9-metrowych i cztery przegubowe 18-metrowe Solarisy – to nowe ekologiczne autobusy rzeszowskiego MPK, które zastąpią stare wysłużone maszyny. Wszystkie zostały wyprodukowane w kraju. – Konsekwentnie wymieniamy tabor autobusowy, aby była to jedna z zachęt dla mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej – podkreślił Konrad Fijołek, podczas piątkowej konferencji prasowej, która odbyła się na terenie zajezdni MPK przy ul. Lubelskiej.

kiedy na liniach?

-„Niektóre z tych nowych autobusów już wożą mieszkańców, kolejne sukcesywnie będą włączane do naszego systemu komunikacyjnego – dodał prezes MPK Rzeszów Marek Filip. prezydent Rzeszowa, podczas piątkowej konferencji prasowej, która odbyła się na terenie zajezdni MPK przy ul. Lubelskiej.

Dodajmy, że w tym roku Autosan przekroczył poziom 100 dostarczonych autobusów do MPK Rzeszów.

-„Nasze autobusy stanowią dużą część rzeszowskiego taboru. Jest ich teraz w sumie 102 – podkreślił Maciej Borecki, dyrektor sanockiego Autosanu, który należy do Huty Stalowa Wola.

Na koniec przypomnimy, że miasto pierwotnie planowało zakup większej liczby autobusów zasilanych gazem CNG. Jednak w związku z rosnącymi kosztami eksploatacji tego typu pojazdów zapadła decyzja o zmianie napędu i zakupie autobusów elektrycznych, których eksploatacja jest obecnie nieco tańsza.

Co dalej?

Ratusz planuje również kolejne zakupy. Tym razem władze miasta chcą postawić na autobusy zasilane wodorem. Na takie pojazdy opiewa rzeszowski wniosek o dofinansowanie złożony ramach programu III edycji Zielony Transport Publiczny (ZTP 3.0).

Jak przekazały lokalne media, w Rzeszowie budowę stacji H2 planuje spółka Polenergia Elektrociepłownia Nowa Sarzyna.