Rząd bierze kurs na autobusy powiatowe. Z centralnym wsparciem

Spis treści:

1. Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na rozwój sieci autobusowej zamiast budowy nowych linii kolejowych?
2. Jakie będą główne korzyści dla mieszkańców powiatów, które zostaną objęte nowymi połączeniami autobusowymi?
3. Jakie są plany dotyczące finansowania i organizacji nowych kursów autobusowych przez marszałków województw?

Efektywnie i ekonomicznie

Budowanie linii kolejowych tam, gdzie spodziewane potoki podróżnych będą niewielkie, a koszty realizacji inwestycji sięgałyby setek milionów złotych, nie jest uzasadnione.

-„Budowanie linii kolejowych tam, gdzie spodziewane potoki podróżnych będą nieduże, a realizacja inwestycji kosztowałaby 500, 600 czy 700 mln zł, nie ma uzasadnienia. Tak nie tworzy się systemu transportowego. W takich miejscach wystarczą autobusy” – powiedział „Gazecie Prawnej” wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Obecnie kolej nie dociera do 43 powiatów w Polsce. Ministerstwo zapowiada, że w tych rejonach zostaną uruchomione linie autobusowe, które będą kursować do najbliższych stacji kolejowych obsługujących pociągi dalekobieżne. Dzięki temu mieszkańcy tych powiatów będą mieli dostęp do krajowej sieci połączeń, co znacząco poprawi ich mobilność.

Wsparcie z budżetu centralnego

W rozmowie z „Gazetą Prawną” – Jakub Kapturzak, wicedyrektor departamentu kolejnictwa w Ministerstwie Infrastruktury, podkreśla, że organizacja kursów autobusowych będzie należeć do marszałków województw. Uruchamianie nowych połączeń będzie możliwe dzięki wsparciu z budżetu centralnego.

-„Dzięki szczegółowemu uzgadnianiu rozkładów chcemy mieć rzeczywiste skomunikowanie pociągu z autobusem. To powinno poprawić komfort podróży i dostępność transportu publicznego dla mieszkańców wykluczonych rejonów” – dodał Kapturzak.

Eksperci z Ministerstwa Infrastruktury wskazują, że minimum 10 kursów dziennie na tworzonych trasach autobusowych powinno być standardem, aby zapewnić mieszkańcom regularny i wygodny dostęp do transportu publicznego. Takie rozwiązanie ma na celu zwiększenie atrakcyjności komunikacji publicznej i zmniejszenie wykluczenia komunikacyjnego.

Podsumowując – nowe Ministerstwo Infrastruktury konsekwentnie dąży do modernizacji i usprawnienia systemu transportowego w Polsce. Nowa inicjatywa dotycząca rozwijania sieci autobusowej jest kolejnym krokiem w kierunku poprawy dostępności transportu publicznego i zrównoważonego rozwoju infrastruktury.