Rokbus z dwoma premierami z logo Solarisa. Mild hybrid i używany przegub z Lublina

Nowa hybryda

Pod koniec listopada „Rokbus” odebrał od Solarisa swój najnowszy nabytek. Chodzi oczywiście o model Urbino 12 mild hybrid. To efekt przetargu ogłoszonego jeszcze w ubiegłym roku. Solaris był wtedy jedynym oferentem. Producent wycenił wówczas model mild hybrid na sumę 1 584 240,00 PLN brutto.

Hybryda ma długość 12 m oraz niską podłogę na całej długości bez stopni poprzecznych. Jednostką napędową pojazdu jest silnik Diesla umieszczony z tyłu pojazdu, ułożony wzdłuż osi pojazdu, spełniający normę czystości spalin minimum Euro 6, o mocy powyżej 230 kW. Napęd hybrydowy jest realizowany poprzez układ spalinowo elektryczny. Silnik elektryczny napędu hybrydowego współpracuje ze spalinową jednostką napędową, zapewniającą optymalną dynamikę i ekonomię jazdy autobusu w ruchu miejskim. Silnik ten może również pełnić funkcję generatora energii elektrycznej.

Dla kierowcy przewiedziano kabinę typu półzamkniętego. W drzwiach kabiny znajduje się szyba ze szkła bezpiecznego, zapewniająca odseparowanie kierowcy od pasażerów. W kabinie mamy również m.in. radio oraz gniazdo USB. Gniazda USB są również dostępne w przestrzeni pasażerskiej. Siedzenia dla pasażerów wykonane są z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym lub z tworzywa sztucznego z możliwością łatwego montażu i demontażu w kolorystyce uzgodnionej z zamawiającym.

Pojazd jest wyposażony w tablice zewnętrzne diodowe w kolorze bursztynowym. Z kolei tablice wewnętrzne stanowi panel LCD o przekątnej 38 cali, zamontowany na boku pojazdu oraz tablica typu LED w kolorze czerwonym, przymocowana do sufitu. Wspomnieć należy, iż autobus jest wyposażony w system zliczania pasażerów.

Używany przegubowiec

„Rokbus” inwestuje nie tylko w nowy tabor, ale również w używany. W taborze „Rokbus” po raz pierwszy pojawił się autobus przegubowy. Jest to Solaris Urbino 18.

Autobus został wyprodukowany w 2015 roku. Wcześniej był eksploatowany przez Irex/Meteor i miał barwy obowiązujące w ZTM Lublin.