Resort klimatu: 900 autobusów zeroemisyjnych i 600 ładowarek z ZTP 3.0

Rozkład jazdy:

1. Ile zeroemisyjnych autobusów łącznie planuje zakupić Poznań dzięki dofinansowaniu z KPO?
2. Jakie wsparcie z KPO i NFOŚiGW otrzymała gmina Września na zakup nowego autobusu elektrycznego?
3. Które miasto w Wielkopolsce otrzymało największe wsparcie na zakup zeroemisyjnych autobusów w ramach KPO?

Umowy za 236 mln zł

30 grudnia podpisano w Poznaniu umowy na dofinasowanie zakupu zeroemisyjnych autobusów dla ośmiu wielkopolskich miast. Samorządy skorzystają z bezzwrotnego wsparcia z Krajowego Funduszu Odbudowy i otrzymają pożyczki z NFOŚiGW.

Umowy na dofinasowanie zakupu autobusów zeroemisyjnych oraz inwestycje w infrastrukturę do ich obsługi podpisali przedstawiciele: Poznania, Kalisza, Leszna, Ostrowa Wielkopolskiego, Wrześni, Czerwonaka, Swarzędza i Rokietnicy.

„Łącznie na ten program wydamy z KPO 5 mld zł. W tym roku udało się podpisać umów za 2,7 mld zł. To pokazuje, jak duża skala wsparcia dla samorządów, dla mieszkańców, płynie właśnie z Krajowego Planu Odbudowy” – zaznaczyła.

Minister podkreśliła, że „bez dobrego, przyjaznego środowisku”, ale także komfortowego taboru autobusowego „ciężko zachęcać mieszkańców Polski” do przesiadania się do transportu zbiorowego.

Wielkopolscy beneficjenci

W Poznaniu wycofanych z użytkowania zostanie 26 autobusów spalinowych. Zostaną one zastąpione przez taką samą liczbę nowych autobusów elektrycznych. Przedsięwzięcie obejmuje również zakup infrastruktury ładowania dla nabywanych pojazdów. W ramach programu „Zielony Transport Publiczny” ze środków KPO zostanie dofinansowanych ponad 96% kosztów kwalifikowalnych na kwotę prawie 99,5 mln zł.  

Miasto Kalisz w ramach projektu planuje zakup 19 zeroemisyjnych autobusów miejskich o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania. Wsparcie bezzwrotne ze środków KPO wyniesie ponad 49 mln zł, natomiast pożyczka ze środków NFOŚiGW prawie 7,9 mln zł.  

Z kolei Leszno podpisało umowę na zakup 7 zeroemisyjnych autobusów elektrycznych wraz z wycofaniem 2 autobusów spalinowych o normie EURO 4 oraz zakup infrastruktury ładowania. Wsparcie bezzwrotne w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności wyniesie prawie 17,5 mln zł.  

Miejski Zakład Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim podpisał umowę na wsparcie bezzwrotne ze środków KPO w wysokości ponad 15 mln zł oraz pożyczkę ze środków NFOŚiGW w kwocie ponad 2 mln zł. W ramach przedsięwzięcia zakupionych zostanie 6 autobusów o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania, przeznaczonych do obsługi transportu zbiorowego.  

Gmina Września podpisała umowę na wsparcie bezzwrotne z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności na kwotę prawie 1,9 mln zł. Środki te zostaną przeznaczone na zakup jednego fabrycznie nowego autobusu o napędzie elektrycznym wraz ze stacją ładowania.  

Rozwój zeroemisyjnego transportu odbędzie się także na terenie Gminy Czerwonak. W ramach projektu Przedsiębiorstwo Wielobranżowe TRANSKOM Sp. z o.o. zakupi 4 autobusy elektryczne wraz z infrastrukturą ładowania. Planowana kwota dofinansowania z KPO wyniesie ponad 11,5 mln zł, natomiast pożyczka ze środków NFOŚiGW 2,5 mln zł.  

Gmina Swarzędz podpisała umowę na wsparcie bezzwrotne ze środków KPO na kwotę prawie 10 mln zł. W ramach przedsięwzięcia planowany jest zakup 3 fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych, przegubowych o napędzie elektrycznym oraz infrastruktury ładowania. Realizacja projektu zakłada doprowadzenie do sytuacji, w której co najmniej ok. 20% taboru transportu zbiorowego stanowić będą pojazdy elektryczne.  

Zakład Usług Komunikacyjnych „ROKBUS” Sp. z o.o. będzie rozwijał ekologiczny transport publiczny w gminie Rokietnica. W ramach dofinansowania Zakład otrzyma ponad 15 mln zł wsparcia z KPO oraz 3,3 mln zł pożyczki z NFOŚiGW. W ramach tego projektu planuje się zakup 6 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania.