Rekordowa produkcja autobusów w Czechach za 2026 rok. Eksport napędza rynek

Rozkład jazdy:

1. Kto odpowiada za rekordową liczbę autobusów?
2. Jaką rolę odgrywa eksport w czeskiej produkcji?
3. Dlaczego autobusy elektryczne rosną najszybciej?

Iveco ciągnie cały rynek

Z danych opublikowanych przez Sdružení automobilového průmyslu wynika, że w 2025 roku w Czechach wyprodukowano 5 651 autobusów, co oznacza wzrost o niemal 26% rok do roku. To najwyższy wynik w historii czeskiego przemysłu autobusowego.

Kluczową rolę odegrała spółka Iveco Czech Republic, która w zakładzie w Vysokém Mýtě po raz pierwszy przekroczyła granicę 5 000 autobusów w ciągu jednego roku. Łącznie producent zrealizował 5 143 pojazdy, co oznacza wzrost o 27,3% względem 2024 roku. Dodatkowo 160 autobusów zostało ukończonych w formule built-up w zakładzie Iveco w Foggii we Włoszech.

Aż 94% autobusów wyprodukowanych przez Iveco Czech Republic trafiło na eksport do 25 krajów Europy, Azji i Afryki, z czego największymi odbiorcami były Francja, Włochy i Hiszpania. Na zdjęciach z 2025 roku szczególnie często pojawiają się autobusy Iveco Crossway, które zasiliły m.in. flotę niemieckiego przewoźnika deu.mobil.

SOR i KHMC uzupełniają stawkę

Dobre wyniki zanotował również producent SOR Libchavy, który w 2025 roku wyprodukował 480 autobusów, czyli o 64 pojazdy więcej niż rok wcześniej. Około 26% tej produkcji pozostało na rynku krajowym, natomiast 74% autobusów SOR trafiło na eksport, głównie do Niemiec, gdzie są wykorzystywane zarówno w komunikacji miejskiej, jak i w regionalnym transporcie publicznym.

Niższy, choć stabilny poziom produkcji utrzymała spółka KHMC, która w 2025 roku zbudowała 28 minibusów, o trzy mniej niż w 2024 roku. Segment ten pozostaje niszowy, ale istotny z punktu widzenia mniejszych systemów komunikacji miejskiej i transportu na żądanie.

Elektryfikacja przyspiesza

Jednym z najważniejszych trendów dla autobusów obsługujących transport publiczny jest szybki wzrost produkcji pojazdów zeroemisyjnych. W 2025 roku w Czechach wyprodukowano 385 autobusów bateryjnych, co oznacza wzrost o 52% rok do roku.

Zdecydowana większość elektrobusów, bo 306 sztuk, powstała w zakładach Iveco Czech Republic, a pozostałe 79 pojazdów wyprodukował SOR Libchavy. Coraz większe zainteresowanie elektrobusami potwierdza, że miasta i organizatorzy komunikacji miejskiej konsekwentnie inwestują w nisko- i zeroemisyjny tabor autobusowy.

Paradoksalnie rekordowa produkcja nie przełożyła się na wzrost dostaw autobusów na rynek czeski. W 2025 roku na potrzeby krajowego transportu publicznego trafiło jedynie 492 autobusy, co oznacza spadek o 45,3%. Jednocześnie eksport wzrósł o ponad 23%, osiągając poziom ponad 6 tys. pojazdów.

Ten trend pokazuje, że czescy producenci autobusów stali się kluczowym zapleczem dla zagranicznych systemów komunikacji miejskiej, autobusów regionalnych i przewozów zastępczych, m.in. przy dużych inwestycjach infrastrukturalnych w Europie Zachodniej.

Rekord autobusów wpisuje się w bardzo dobry, choć nieco słabszy niż rok wcześniej, wynik całego sektora motoryzacyjnego. W 2025 roku w Czechach wyprodukowano 1,446 mln samochodów osobowych, co oznacza spadek o 0,5%, ale nadal drugi najlepszy rezultat w historii.

„Czechy pozostają jednym z kluczowych centrów produkcyjnych Europy, nawet w warunkach rosnących kosztów i niestabilnego popytu” – powiedział Martin Jahn, prezes Sdružení automobilového průmyslu, zwracając uwagę na rosnącą rolę elektryfikacji i eksportu.

Naszym zdaniem

Rekordowa produkcja autobusów w Czechach pokazuje, że Iveco Czech Republic i SOR Libchavy stały się filarami europejskiego rynku autobusów dla transportu publicznego. Szczególnie istotny jest szybki wzrost produkcji elektrobusów, który wpisuje się w strategie dekarbonizacji komunikacji miejskiej w wielu krajach. Jednocześnie spadek dostaw na rynek krajowy może w kolejnych latach wymusić nowe decyzje zakupowe czeskich organizatorów transportu. Z perspektywy całej branży autobusowej 2025 rok potwierdził jednak, że Czechy pozostają jednym z najważniejszych producentów autobusów w Europie.