Przetarg na 14 autobusów elektrycznych dla MPK Włocławek. Tym razem z ofertą

Rozkład jazdy:

1. Kto jako jedyny złożył ofertę w przetargu na elektrobusy dla Włocławka?
2. Ile autobusów elektrycznych klasy MAXI obejmuje zamówienie?
3. Do kiedy planowana jest realizacja dostaw pojazdów?

Za drugim razem

Po sierpniowym unieważnieniu poprzedniego przetargu z powodu braku ofert, Włocławek nie czekał długo z kolejnym podejściem. Tym razem zamówienie znów obejmuje 14 autobusów elektrycznych klasy MAXI, a także – w ramach osobnych części – 2 autobusy przegubowe klasy MEGA oraz 16 ładowarek zajezdniowych.

W kontekście unijnego finansowania z Zielonego Transportu Publicznego 3.0 oraz środków KPO, Włocławek dąży do modernizacji floty w kierunku zeroemisyjności. Kluczową częścią projektu jest właśnie zakup fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych z pełnym systemem informacji pasażerskiej, klimatyzacją i nowoczesnym układem napędowym.

Wszystkie zamawiane pojazdy mają być konstrukcjami niskopodłogowymi, miejskimi, zeroemisyjnymi, o długości od 11,5 do 12,5 metra i wysokości do 3,65 m. Pojazdy muszą mieć układ drzwi 2-2-2, silnik o mocy co najmniej 160 kW, oraz baterie o pojemności co najmniej 440 kWh, zapewniające zasięg minimum 350 km na jednym ładowaniu.

Autobusy muszą być ładowane systemem plug-in i wyposażone w pełen zestaw: tablice LED, ekrany LCD, porty USB dla pasażerów i kierowcy, klimatyzację z funkcją pompy ciepła, zamkniętą kabinę kierowcy oraz system zliczania pasażerów oparty na czujnikach podczerwieni.

Zgodnie z harmonogramem, dostawy pojazdów powinny zostać zrealizowane do końca 2026 roku

Jedna oferta

Tym razem przetarg nie został unieważniony – do wyznaczonego terminu wpłynęła jedna oferta. Firma MAN Truck & Bus Polska sp. z o.o. złożyła propozycję na dostawę autobusów elektrycznych klasy I kategorii MAXI:

• Wartość oferty: 46.390.680 PLN brutto (czyli 37.717.626 PLN netto). Oznacza to, że cena jednostkowa netto za jeden model Lion`s City 12 E wynosi 2.694.116 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 41.328.000 PLN brutto, co odpowiada około 33.600.000 PLN netto. Z tego wynika, że oferta przekracza budżet o ponad … 4 mln PLN netto, a jednostkowo różnica wynosi ok. 294.000 PLN netto na autobus. Teraz wszystko zależy od decyzji zamawiającego.

Jeżeli skarbnik będzie na TAK, zgodnie z dokumentacją przetargową, oferta zostanie oceniona w oparciu o następujące kryteria:

✅ cena – 60 pkt
✅ gwarancja zasięgu pojazdu powyżej 350 km – 5 pkt
✅ konstrukcja boczna ułatwiająca wymianę paneli – 2 pkt
✅ rodzaj szyby przedniej – 2 pkt
✅ silnik centralny asynchroniczny – 2 pkt
✅ zużycie energii – 3 pkt
✅ klimatyzacja jako pompa ciepła – 3 pkt
✅ gwarancja na całość pojazdu – 9 pkt
✅ gwarancja na napęd – 4 pkt
✅ gwarancja na baterie – 9 pkt

Więcej o tym zamówieniu na https://umwloclawek.logintrade.net/zapytania_email,209559,b1fea2b99b4794cc21fb936c2920876e.html

Zakupowe tło

Włocławek od 2024 roku intensywnie rozwija swój program modernizacji floty autobusowej, stawiając wyraźnie na pojazdy elektryczne. Miasto konsekwentnie sięga po środki z programów krajowych i unijnych, m.in. Zielonego Transportu Publicznego oraz Krajowego Planu Odbudowy.

MPK Włocławek posiada obecnie 16 autobusów elektrycznych – z czego 11 to pojazdy marki MAN, a 5 to autobusy marki Solaris.

Umowa z MAN na dostawę 11 autobusów elektrycznych marki MAN została podpisana wcześniej, a ostatnie pojazdy trafiły do Włocławka do końca 2023 roku.

Z kolei w czerwcu 2024 roku miasto podpisało umowę z firmą Solaris Bus & Coach na dostawę 6 elektrycznych autobusów wraz z ładowarkami zajezdniowymi. Do tej pory 5 z nich zostało dostarczonych, natomiast szósty ma trafić do miasta zgodnie z harmonogramem dostaw.

Następnie w 2025 roku, w ramach kolejnego przetargu, Włocławek ogłosił wybór oferty na dostawę 2 autobusów elektrycznych klasy MEGA (przegubowych). Również te pojazdy ma dostarczyć Solaris. A teraz ponownie swoją szasnę ma MAN, który w ten sposób może wrócić do włocławskiej gry.