Produkcja autobusów w Polsce w I kwartale 2009 roku

W I kwartale 2009 r. produkcja autobusów w Polsce osiągnęła poziom 1148 szt., czyli o 284 szt. (+ 32,87%) więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku. Ten dobry wynik zawdzięczamy rosnącemu eksportowi przy bardzo słabej koniunkturze panującej na krajowym rynku. O sile eksportu w polskim przemyśle autobusowym świadczy układ w „produkcyjnym”rankingu. Po I kwartale br. najwyższe miejsca zajmują główni eksporterzy autobusów, czyli: MAN, Solaris Scania i Volvo, a osiągnięty pozytywny bilans produkcyjny to także w zasadzie wyłączna zasługa eksportu, który w ciągu I kwartału br. osiągnął poziom 1004 autobusów. To oznacza, że tylko 144 autobusy wyprodukowane w fabrykach zlokalizowanych w naszym kraju zostały zakupionych przez polskich przewoźników. 

W 2008 r. zakłady zlokalizowane w Polsce wyprodukowały łącznie 4516 autobusów, w tym aż 3254 autobusów miejskich. Wzrost w tym segmencie jest cały czas kontynuowany i w I kwartale br. wyprodukowano 938 autobusów miejskich, czyli o 309 szt. więcej niż przed rokiem (+ 49,12%). Ten pozytywny trend zawdzięczamy rosnącemu eksportowi tego typu konstrukcji, gdyż na krajowym rynku odnotowaliśmy zdecydowany spadek koniunktury w tej kategorii. Zdecydowanym liderem po I kwartale br. jest tutaj MAN z liczbą 435 wyprodukowanych autobusów miejskich. Za nim jest Solaris z doskonałym wynikiem 237 autobusów miejskich.

W I kwartale br. „pod kreską”znalazł się segment autobusów międzymiastowych, gdzie wyprodukowano łącznie 141 szt. –o 48 szt. mniej niż przed rokiem (- 25,39%). To efekt m.in. słabego popytu na takie autobusy ze strony krajowych przewoźników oraz utrzymującego się na początku roku niskiego poziomu produkcji międzymiastowego modelu Volvo 8700, który jest podstawą eksportu w tym segmencie. Po I kwartale br. liderem w produkcji międzymiastowych pojazdów jest Kapena z modelem Irisbus Proway.

Pozytywna sytuacja panuje w segmencie autobusów turystycznych, gdzie wyprodukowano w I kwartale br. r. łącznie 68 autokarów –o 22 szt. więcej niż przed rokiem (+ 47,82%). To poziom ustanowiony w zasadzie tylko przez jedną fabrykę –Volvo we Wrocławiu, która produkuje obecnie sześć różnych typów autobusów turystycznych z przeznaczeniem na wszystkie europejskie rynki. W 2008 r. w tym segmencie zaistniał Solbus oraz Kapena z modelem Proxys, wytwarzanym dla koncernu Irisbus. Liderem jednak w tym segmencie jest niezaprzeczalnie Volvo, które w tej kategorii notuje coraz lepsze wyniki.

Rekordowy wynik produkcji autobusów w Polsce w 2008 r. awansował nasz kraj w rankingu ACEA. Zajęliśmy wysokie trzecie miejsce –za Niemcami i Szwecją, gdzie paradoksalnie eksportujemy najwięcej autobusów. To świadczy o ogromnym potencjale tych rynków. W zeszłorocznym rankingu wyprzedziliśmy Francję oraz Czechy. I w zasadzie grupa tych pięciu państw tworzy autobusową ekstraligę produkcji autobusów w Unii Europejskiej. Przypomnijmy, że w 2008 r. w Europie wyprodukowano 39 995 autobusów, w 2007 r. –37 0222, a w 2006 r. –41 008. Zobaczymy jak w tym rok globalna recesja odbije się na produkcyjnych wynikach.

Tabela 1. Produkcja autobusów w Polsce w I kwartale 2009 r.

źródło: JMK analizy rynku transportowego

Tabela 2. Produkcja autobusów na terenie Unii Europejskiej w 2008 r.

źródło: ACEA