Premiery Irizara na targach Busworld 2025, w tym ie bus 12. Być może to wersja dla MZA Warszawa

Rozkład jazdy:

1. Jakie dwa nowe modele autobusów elektrycznych zaprezentowała Grupa Irizar podczas targów Busworld Europe 2025 w Brukseli?
2. Jakie najważniejsze zmiany techniczne i oszczędności wprowadza nowy Irizar ie bus w porównaniu z poprzednią generacją?
3. Jakie osiągi i innowacje wyróżniają nowy model Irizar i3 Normal Floor w segmencie pojazdów międzymiastowych?

Dwie premiery

Imanol Rego, CEO Grupy Irizar, podczas prezentacji podkreślił:

„Naszą misją jest dostarczanie klientom najlepszych rozwiązań technologicznych, niezależnie od zastosowanej technologii napędu. Wierzymy, że dekarbonizacja jest możliwa dzięki gamie pojazdów opartych na różnych technologiach. Dzięki serii Efficient osiągamy roczne oszczędności emisji CO₂ sięgające nawet 150 000 ton.”

Nowy Irizar ie bus to klasa I autobusu miejskiego, który oferuje o 1000 kg niższą masę w porównaniu do poprzedniej generacji, co przekłada się na 5% więcej miejsc pasażerskich i 10% mniejsze zużycie energii.

Zwiększona szerokość drzwi i korytarzy poprawia dostępność i komfort dla pasażerów, a lepsze doświetlenie wnętrza i zoptymalizowana klimatyzacja zapewniają przyjazne warunki podróży. Nowa, kompaktowa jednostka napędowa i nowej generacji baterie znacząco zwiększają sprawność systemu.

Nowy design – z wyrazistym przodem i harmonijną linią boczną – podkreśla nowoczesny charakter pojazdu, zachowując tożsamość wizualną marki Irizar.

Z nieoficjalnych informacji wynika, że MZA Warszawa ma szansę otrzymać nową wersję ie bus 10, która wejdzie do produkcji równolegle z ie bus 12 i ie bus 18.

Nowy Irizar i3 Normal Floor

To klasa II pojazdów elektrycznych przeznaczonych do ruchu międzymiastowego, stanowiący uzupełnienie wersji Low Entry zaprezentowanej w 2024 roku. Pojazd wyróżnia się nowoczesną, dynamiczną stylistyką oraz zoptymalizowaną przestrzenią pasażerską i bagażową – aż ponad 7 m³.

Zastosowanie nowych, lżejszych i bardziej wytrzymałych materiałów pozwoliło na zmniejszenie masy własnej o 1000 kg, a nowoczesny napęd umożliwia zasięg do 450 km na jednym ładowaniu. Większość komponentów i elementów nadwozia jest kompatybilna z wersją Low Entry, co ułatwia serwisowanie i zmniejsza koszty eksploatacji.

Nowy Irizar i3 NF spełnia najnowsze regulacje GSR2, w tym normy R155 i R156 (cyberbezpieczeństwo i aktualizacje oprogramowania) oraz R29 (zderzenia czołowe). Zmodernizowana architektura elektroniczna umożliwia zaawansowaną diagnostykę i predykcyjne utrzymanie ruchu.

Plus autokary

Model Irizar i6S Efficient to obecnie najbardziej efektywny autokar marki. Oferuje:

• do 13% niższe zużycie paliwa i emisje CO₂
• redukcję masy o 950 kg
• poprawę aerodynamiki o 30%
• zgodność z regulacjami GSR2 i normami cyberbezpieczeństwa

Dzięki nowemu systemowi napędu i ulepszonym systemom wspomagania kierowcy, w tym cyfrowym lusterkom, autokar zyskał popularność m.in. we Francji, Hiszpanii i we Włoszech. Już ponad 2000 egzemplarzy jeździ po drogach całego świata.

Flagowy model marki, Irizar i8, nadal pozostaje synonimem komfortu, prestiżu i zaawansowanej technologii. Najnowsza generacja obejmuje:

• elektroniczne lusterka
• nowy system napędowy z niższym zużyciem paliwa
• konfigurację z płaską podłogą dla układu 2+1

Model i8 to wybór numer jeden dla zespołów sportowych, przewoźników VIP oraz dalekobieżnych linii premium. Jest dostępny w różnych wariantach napędowych, w tym diesel, biodiesel, gaz, hybryda, biofuel oraz w wersji Efficient na rynku meksykańskim.

Zrównoważony rozwój i gospodarka cyrkularna

Na stoisku Irizar znajduje się również strefa poświęcona zrównoważonemu rozwojowi i projektowi gospodarki o obiegu zamkniętym. Wystawione są tam produkty (plecaki, torby, akcesoria) wykonane ręcznie z nadwyżek produkcyjnych – powstałe we współpracy z organizacjami wspierającymi produkcję inkluzywną i odpowiedzialną społecznie.