Poznań chce kupić 57 autobusów

W nabytych przed Mistrzostwami pojazdach zastosowano kilka innowacyjnych rozwiązań, między innymi system samogaszący w komorze silnika, automaty do sprzedaży biletów na pokładzie, a także tkaninę na fotelach z piłkami i koziołkami. Autobusy te zaczęły jeździć pod banderą MPK już w 2010 r. i zostały zakupione przez firmę przy wsparciu Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Całkowita wartość inwestycji oszacowana została na poziomie 73,6 mln zł, a wysokość dotacji dotyczyć będzie kwoty 58,8 mln zł. Dlatego obecnie stolica Wielkopolski może poszczycić się średnim wiekiem autobusowego taboru na poziomie 6,36 lat. To jeden z najlepszych wyników w kraju Inaczej struktura wiekowa wygląda w przypadku poznańskich tramwajów, dlatego jeszcze w tym roku na ulice miasta wyjedzie pięć pierwszych, nowych pojazdów szynowych. ??Będzie to tramwaj typu Moderus Beta oraz cztery gruntownie zmodernizowane Tatry?- wyjaśnia ?Głosowi Wielkopolskiemu?Iwona Gajdzińska, rzecznik MPK Poznań. Jak mówi, w tym roku w planach jest tylko wymiana bimb . ??Metryka naszych tramwajów nie jest zadowalająca’ Ich średni wiek, według już tegorocznych statystyk, wynosi 23 lata?- tłumaczy Gajdzińska. Wszystkie kupowane przez MPK Poznań (zarówno autobusy, jak i tramwaje) będą niskopodłogowe. ??Szanujemy potrzeby pasażerów. Odnawiając tabor, zapewnimy im wyłącznie tramwaje z niską podłogą, przynajmniej na jednej czwartej ich powierzchni – mówi rzeczniczka MPK. Plan odnowy taboru, może być korygowany. ??Mamy jednak nadzieję, że taka korekta będzie zmierzać w takim kierunku, by nowych tramwajów i autobusów było jeszcze więcej niż obecnie zakładamy ?przyznaje ?Głosowi Wielkopolskiemu?Iwona Gajdzińska. – Liczymy na dofinansowanie z Unii Europejskiej, której fundusze wspierały wszystkie nasze poprzednie inwestycje.?