Powiat Słupski ponownie szuka elektrobusów dla PKS. Nowy przetarg po fiasku z czerwca

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrobusów zamierza zakupić Powiat Słupski w przetargu ogłoszonym 3 lipca 2025 roku?
2. Jaki komponent Krajowego Planu Odbudowy współfinansuje zakup elektrobusów dla powiatu słupskiego?
3. Jakie trzy kryteria oceny ofert zastosowano w przetargu na elektrobusy dla Powiatu Słupskiego?

Elektrobusy na trasy pozamiejskie

3 lipca 2025 r. ogłoszono przetarg na zakup sześciu identycznych, fabrycznie nowych elektrobusów klasy II kategorii M3. To powtórzenie postępowania z czerwca, które zakończyło się unieważnieniem z powodu braku ofert. Nowe zamówienie wciąż dotyczy autobusów przeznaczonych do transportu publicznego w formule użyteczności publicznej.

Pojazdy mają być wyprodukowane najwcześniej w 2025 roku, nie mogą pochodzić z ekspozycji, a ich przebieg nie może przekroczyć 1000 km. Wymaga się też pełnej tożsamości technicznej – ten sam model, wersja, wyposażenie i układ przestrzeni pasażerskiej. Wszystkie egzemplarze muszą być objęte autoryzacją, oprogramowaniem, dokumentacją i szkoleniami. Dopuszczalna jest dostawa na kołach.

Wadium wynosi 150 000 zł, a wartość całkowita zamówienia to 13 800 000 zł netto. Finansowanie zapewnia Powiat Słupski oraz środki unijne w ramach CUPT-KPO, komponent E – Zielona, inteligentna mobilność. Zamówienie objęte jest Dyrektywą 2014/24/UE, a nie sektorową 2014/25/UE. Termin realizacji to 270 dni od podpisania umowy.

Warunki udziału:

• Zdolność finansowa: min. 1 000 000 zł
• Doświadczenie: dostawa min. 3 elektrobusów (lub autobusów hybrydowych klasy II) w ostatnich 3 latach

Na oferty zamawiający czeka do 4 sierpnia 2025 r., do godz. 9:00. Komisja przetargowa oceni je według kryteriów:

• ✅ Cena – 60%
• ✅ Parametry techniczne – 20%
• ✅ Okres gwarancji – 20%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na platformazakupowa.pl

Zakupowe tło

W ostatnich latach Powiat Słupski oraz PKS Słupsk intensywnie inwestują w modernizację i unowocześnianie taboru autobusowego, koncentrując się na pojazdach nisko- i zeroemisyjnych. To część większego planu inwestycyjnego CUPT‑KPO w regionie obejmującego 36 pojazdów (w tym sześć elektrycznych dla PKS Słupsk i pięć hybryd dla Nord Express). Realizowane już dostawy to:

• 10 autobusów hybrydowych Iveco Crossway LE Hybrid: PKS Słupsk podpisał umowę z firmą ABP BUS & COACH na dostawę 10 nowoczesnych autobusów hybrydowych. Pojazdy te są przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, wyposażone w system monitoringu, Wi-Fi oraz elektroniczną informację pasażerską. Zakup został dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy, a całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi 19,7 mln zł, z czego ponad 14,4 mln zł stanowi dofinansowanie.
• 15 autobusów hybrydowych Iveco Crossway LE Hybrid: Powiat Słupski podpisał umowę też z ABP na zakup 15 nowoczesnych autobusów hybrydowych Iveco Crossway Low Entry Hybrid – CBLE4/00. Nowe pojazdy trafią do taboru PKS Słupsk dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy, które umożliwia realizację inwestycji w ramach komponentu „Zielona, inteligentna mobilność”
• Wcześniej, w 2023 r., powiat przekazał do PKS Słupsk cztery autobusy Iveco Crossway LE Line 13 z Polskiego Ładu.