Powiat Nyski wraca do zakupu autobusów międzymiastowych. Z CUPT-KPO

Rozkład jazdy

• Ile autobusów obejmuje przetarg ogłoszony przez Powiat Nyski?
• Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty?
• Z jakiego programu unijnego finansowany jest zakup autobusów?

Dwa autobusy dla PKS Nysa

Przetarg ogłoszony przez Powiat Nyski – Starostwo Powiatowe w Nysie dotyczy dostawy dwóch fabrycznie nowych autobusów międzymiastowych (a nie jak poprzednio – trzech), przeznaczonych do obsługi publicznego transportu zbiorowego. Zamówienie obejmuje jedną część i nie dopuszcza składania ofert częściowych ani wariantowych.

Zamawiający wymaga, aby dostarczone autobusy były nie starsze niż rok produkcji 2025, o długości od 10 do 13,5 metra i mocy silnika co najmniej 180 kW. Pojazdy mają być wyposażone w silnik spalinowy spełniający normę emisji spalin minimum Euro 6, umieszczony z tyłu autobusu. To rozwiązanie typowe dla autobusów międzymiastowych, pozwalające na lepszy komfort akustyczny w przestrzeni pasażerskiej oraz bardziej efektywne wykorzystanie wnętrza pojazdu.

Autobusy muszą zapewniać minimum 35 miejsc siedzących oraz co najmniej 10 miejsc stojących, a także być w pełni dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, w tym przynajmniej jednej osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim. Zamawiający oczekuje konstrukcji częściowo niskopodłogowej, z funkcją przyklęku oraz rozkładaną platformą najazdową, co ma bezpośrednio poprawić dostępność transportu publicznego dla pasażerów o ograniczonej mobilności.

W specyfikacji technicznej szczegółowo opisano wymagania dotyczące nadwozia, drzwi, podłogi, siedzeń pasażerskich i wyposażenia kabiny kierowcy. Autobusy mają być dwudrzwiowe, z układem drzwi 1-2-0 lub 2-2-0, sterowanych automatycznie z kabiny kierowcy i zabezpieczonych przed przypadkowym otwarciem w trakcie jazdy. Przewidziano także klimatyzację całopojazdową, pełne ogrzewanie wnętrza, panoramiczną szybę czołową oraz przyciemniane szyby boczne z fabrycznym przyciemnieniem.

Istotnym elementem zamówienia jest również system informacji pasażerskiej, obejmujący zewnętrzne elektroniczne tablice kierunkowe, wewnętrzny wyświetlacz LCD prezentujący trasę oraz przystanki, a także system zapowiedzi głosowych kompatybilny z oprogramowaniem wykorzystywanym przez zamawiającego. Autobusy muszą zostać wyposażone w monitoring wizyjny z co najmniej czterema kamerami w przestrzeni pasażerskiej, rejestratorem cyfrowym i monitorem w kabinie kierowcy.

Wymagane jest także wdrożenie systemu lokalizacji GPS, umożliwiającego m.in. identyfikację kierowcy i pomiar poziomu paliwa, co wpisuje się w standardy nowoczesnego zarządzania flotą autobusową w transporcie publicznym. Zamawiający oczekuje pełnego pakietu wyposażenia dodatkowego, w tym m.in. tachografu cyfrowego, kamery cofania, gaśnic, apteczki, bileterki autobusowej oraz urządzeń do diagnostyki emisji spalin.

Przetargowe wymagania

Termin realizacji dostawy określono na okres od 27 stycznia 2026 roku do 31 lipca 2026 roku, co oznacza, że oba autobusy powinny trafić do Nysy najpóźniej w połowie przyszłego roku. Kryteria oceny ofert obejmują cenę (60%) oraz okres gwarancji (40%).

Postępowanie prowadzone jest zgodnie z Dyrektywą 2014/24/UE, a zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach KPO.

Dodajmy na koniec, że wcześniejsze trzy postępowania realizowane przez samorząd dotyczyły zakupu trzech niskoemisyjnych autobusów klasy II, dlatego jest teraz szansa na zamknięcie postępowania. Za czwartym razem. To dobry kierunek, łącząc cele środowiskowe z poprawą komfortu podróży pasażerów. Szczegółowe pod adresem:
https://powiat-nysa.ezamawiajacy.pl/pn/powiat-nysa/demand/notice/public/197323/details