Powiat Nyski ma jedną ofertę na jeden autobus międzymiastowy. Od ABP

Rozkład jazdy:

1. Co zmieniono w specyfikacji zamówienia po pierwszym, nieudanym przetargu?
2. Czy zakup jednego autobusu to część większego planu rozwoju transportu powiatowego w Nysie?
3. Jakie są najważniejsze oczekiwania powiatu wobec nowego pojazdu — komfort pasażerów czy oszczędność eksploatacyjna?

Jeden autobus

Przedmiotem zamówienia jest dostawa jednego autobusu międzymiastowego z silnikiem Diesla spełniającym normę emisji spalin Euro VI. Pojazd ma zapewniać wysoki komfort podróży na trasach łączących Nysę z sąsiednimi miejscowościami, przy zachowaniu wysokiej efektywności eksploatacyjnej. Wymagane jest, by pojazd był fabrycznie nowy, wyposażony w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, ergonomiczne fotele oraz przestrzeń przystosowaną do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Wykonawca zobowiązany jest także do przeprowadzenia szkoleń z obsługi technicznej i eksploatacji pojazdu dla kierowców i pracowników zaplecza technicznego.

W przetargu wpłynęła jedna oferta – złożona przez firmę ABP Bus & Coach ze Słupska. Wartość oferty wynosi 1.906.254 PLN brutto / 1.549.000 PLN netto. Cena jednostkowa pojazdu Crossway 12 Line to dokładnie 1.549.000 PLN netto. Dla porównania, Powiat Nyski zaplanował na realizację zamówienia maksymalnie 2.000.000 PLN brutto, czyli 1.626.016 PLN netto. Złożona oferta mieści się więc w zakładanym budżecie, przynosząc oszczędność w wysokości 93.746 PLN brutto, co stanowi około 4,7% przewidzianych środków.

Zgodnie z warunkami zamówienia, ocena ofert opiera się na dwóch kryteriach: cena – 60% oraz okres gwarancji – 40%. ABP Bus & Coach zaoferował 36 miesięcy gwarancji, co będzie miało istotny wpływ na końcową punktację. Z uwagi na fakt, że zamawiający otrzymał tylko jedną ofertę, przy spełnieniu wszystkich warunków formalnych oraz akceptacji ceny i gwarancji, możliwe jest szybkie rozstrzygnięcie przetargu i podpisanie umowy.

Co chciał Powiat?

Techniczne wymagania dotyczące pojazdu są ściśle związane z jego przyszłym zastosowaniem na trasach międzymiastowych. Autobus ma mieć długość od 10 do 11 metrów, być w pełni niskopodłogowy i przystosowany do przewozu co najmniej 40 pasażerów, z czego minimum 20 miejsc musi być siedzących. Silnik wysokoprężny powinien legitymować się mocą co najmniej 180 kW i spełniać normę Euro VI. Na pokładzie znajdą się: system informacji pasażerskiej, klimatyzacja, monitoring, gniazda USB dla pasażerów oraz elektroniczne tablice kierunkowe LED. Pojazd ma być lakierowany zgodnie z przyjętą dla powiatu kolorystyką, a jego wnętrze wykończone materiałami łatwymi do utrzymania w czystości.

To kolejny etap modernizacji powiatowej komunikacji publicznej w Nysie. Wcześniej, w 2023 roku, samorząd zrealizował dostawy pięciu międzymiastowych autobusów w ramach Polskiego Ładu, a w 2024 roku przeznaczył ponad 4.199.000 PLN na rozwój 20 lokalnych linii autobusowych. Obecny przetarg wpisuje się w tę długofalową strategię, której celem jest stworzenie spójnej i efektywnej siatki połączeń w powiecie.

Pełna dokumentacja przetargowa oraz szczegóły dotyczące wymagań dostępne są pod linkiem: https://platformazakupowa.pl/transakcja/ZP.272.2.1.2025.KM