Powiat Lubański wybrał operatora. PKS Voyager z kontraktami na komunikację autobusową

Postępowanie dotyczyło organizacji powiatowych przewozów pasażerskich na liniach użyteczności publicznej i zostało podzielone na dwie części. Zamawiającym był Powiat Lubański, który odpowiada za organizację transportu publicznego dla mieszkańców regionu.

Rozkład jazdy

1. Ile części obejmowało zamówienie w powiecie lubańskim?
2. Kiedy podpisano umowy z przewoźnikiem?
3. Jaka firma będzie realizować przewozy autobusowe?

Lubański kontrakt na przewozy autobusowe

Kontrakt dotyczy lubańskiego zamówienia na świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, czyli regularnych przewozów autobusowych dla pasażerów na liniach użyteczności publicznej. Zakres obejmuje obsługę 12 linii komunikacyjnych o łącznej długości 530,36 km, przy planowanej pracy eksploatacyjnej na poziomie 968.079,15 wozokilometrów.

Usługi będą realizowane w okresie od 1 lipca 2026 r. do 31 grudnia 2027 r., co oznacza ponad półtora roku funkcjonowania systemu komunikacji autobusowej w tej formule. Zamówienie zostało podzielone na dwie części, obejmujące różne zestawy linii, co miało umożliwić większą konkurencyjność i elastyczność w wyborze operatora transportu publicznego.

W obu częściach postępowania wpłynęła tylko jedna oferta, złożona przez PKS Voyager Sp. z o.o.

• W części pierwszej oferta opiewała na 1.451.247,79 PLN netto, co daje około 1.785.034 PLN brutto (z VAT 23%), co daje cenę jednostkową netto za jeden na poziomie – 1,50 PLN netto za wozokilometr.

• W części drugiej wartość wyniosła 1.733.732,62 PLN netto, czyli około 2.132.492 PLN brutto (z VAT 23%), co daje cenę jednostkową netto za jeden na poziomie – 1,79 PLN netto za wozokilometr.

Łączna wartość obu kontraktów to 3.184.980,41 PLN netto, czyli około 3.917.526 PLN brutto.

Analiza ofert i budżetu

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi dla części pierwszej 1.473.303,22 PLN brutto, a dla części drugiej 1.760.081,14 PLN brutto. W obu przypadkach oferta PKS Voyager zmieściła się w budżecie zamawiającego, choć w części drugiej była bardzo bliska jego górnej granicy.

Warto zwrócić uwagę, że przy tylko jednej ofercie zamawiający nie miał realnej konkurencji cenowej. Mocną stroną oferty była zgodność z wymaganiami i akceptowalny poziom kosztów za wozokilometr – 3,29 PLN brutto. O zwycięstwie nie zdecydowała więc rywalizacja ofert, lecz spełnienie warunków i wpisanie się w budżet oraz oczekiwania organizatora transportu.

Powiat Lubański oceniał oferty według kryteriów przetargowych:

✅ cena (stawka za wozokilometr)
✅ czas podstawienia pojazdu zastępczego

Opis techniczny

Z punktu widzenia operacyjnego zamówienie dotyczyło kompleksowej obsługi autobusowej komunikacji powiatowej, obejmującej zarówno zapewnienie taboru autobusowego, jak i organizację pracy przewozowej zgodnie z rozkładami jazdy. Istotnym elementem była gotowość przewoźnika do szybkiego reagowania w sytuacjach awaryjnych, co odzwierciedlał parametr czasu podstawienia pojazdu zastępczego na poziomie do 30 minut.

W praktyce oznacza to konieczność utrzymania rezerwy taborowej i sprawnego zaplecza technicznego, co jest kluczowe dla utrzymania ciągłości przewozów pasażerskich. Realizacja kontraktu będzie miała bezpośredni wpływ na dostępność transportu publicznego dla mieszkańców powiatu, szczególnie w relacjach między mniejszymi miejscowościami a Lubaniem.

Szczegółowe informacje: https://zamowienia.sidaspzp.pl/zamowienia/ded06447-c9cd-474a-a13d-ae59b397731b/ogloszenia

Warto na koniec dodać, że PKS Voyager Sp. z o.o. w ostatnim czasie przeszedł istotne zmiany właścicielskie. Na początku lipca 2025 roku spółkę od PKS Tour Jelenia Góra przejęła GTB Sp. z o.o. Nowy prezes, Wojciech Piotrowski, podkreślił, że celem inwestora jest rozwój przewoźnika i wzmocnienie jego pozycji w regionie, a nie restrukturyzacja kosztem zatrudnienia. Jednocześnie wskazał na trudną sytuację finansową spółki – strata za poprzedni rok przekroczyła 1.200.000 PLN, a w pierwszej połowie kolejnego roku wyniosła ponad 700.000 PLN. Nowy zarząd prowadzi obecnie audyt i analizę działalności.