Pomorskie zamawia 15 autobusów elektrycznych Iveco Crossway Elec. Do kogo trafią?

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych zamówił Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego i jaka firma je dostarczy?
2. Jakie linie regionalne będą obsługiwane przez nowe autobusy elektryczne?
3. Z jakiego źródła pochodzi współfinansowanie zakupu autobusów i infrastruktury ładowania?

Eklektyczna piętnastka

Piętnaście elektrycznych autobusów wesprze regionalny transport publiczny w województwie pomorskim. Do tego powstanie niezbędna infrastruktura do ich ładowania. Pojazdy pojada m.in. do Człuchowa, Helu czy Miastka. Autobusy dostarczy firma ABP Bus & Coach ze Słupska. Pasażerowie skorzystają z nowego taboru już za niecałe 12 miesięcy. Zakup pojazdów jest współfinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Umowa z producentem została podpisana 10 czerwca 2025 r.

– Udało nam się przeprowadzić to postepowanie. Mieliśmy pewne obawy, związane z naszymi wymaganiami. Wygrała sprawdzona firma. I co bardzo mnie cieszy, jest to przedsiębiorstwo z naszego regionu, ze Słupska – mówi Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego.

Warto dodać, że zakup takiego taboru przez województwo jest wyjątkowym rozwiązaniem w skali kraju. Do tej pory, na podobny krok zdecydowało się jedynie województwo kujawsko-pomorskie, a w zakresie Pomorskiego – PKS Słupsk. Zakup „czystych” pojazdów to nie tylko kwestia ekologiczna. To także metoda likwidacji wykluczenia komunikacyjnego i sukcesywnego wzmacniania lokalnego transportu publicznego.

Pojazdy będą obsługiwać linie Kościerzyna – Człuchów, Miastko – Słupsk oraz Reda – Hel.

– Jest jeszcze jedna doskonała wiadomość. Pojazdy będą dostarczone pod koniec pierwszego kwartału 2026 r. to szybciej niż zakładaliśmy – dodaje wicemarszałek.

Całkowita wartość podpisanej 10 czerwca 2025 r. umowy to prawie 59 mln zł.

Takie będą pomorskie elektryki

Pomorskie autobusy elektryczne Iveco Crossway 12 LE Elec będą wyposażone w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, monitoring oraz co najmniej 6 ładowarek USB dla pasażerów. Pojazdy mają być wyposażone w hak do przyczepy do przewozu rowerów. Pojemność zainstalowanych baterii ma pozwolić na przejechanie co najmniej 300 km bez ładowania.

Pełne naładowanie baterii pojazdu ma zająć nie dłużej niż 5 godzin. Zakupiony tabor zostanie przekazany wyłonionym w odrębnym postępowaniu operatorom linii komunikacji publicznej. Pojazdy mają mieć co najmniej 39 miejsc siedzących i jedno miejsce dla wózków

Zamówienie jest współfinansowane z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności: Komponent E. – Zielona, inteligentna mobilność, inwestycja E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) 2.0 w ramach projektu: „Zakup 15 autobusów zeroemisyjnych wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania/tankowania do obsługi przewozów pasażerskich w województwie pomorskim”.