Polski rynek pojazdów użytkowych za I kwartał 2024: Cały czas w dół

Wszystkie razem

W marcu 2024r. zarejestrowano 2 946 nowych pojazdów użytkowych pow. 3,5t, tj. mniej niż przed rokiem (-17,2%) i o 18,5% więcej niż w lutym br. Nowych samochodów ciężarowych przybyło 2 765 szt. tj. mniej (-19%) niż rok wcześniej. Rynek autobusów wzrósł o 25,7% do poziomu 181 szt. W I kwartale 2024 roku przybyło 7 724 szt. nowych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-13,1%) w skali roku.

W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było 7 226 czyli 16% mniej niż w 2023r., a grupa autobusów zwiększyła się w tym czasie o 68,8% do 498 szt.

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy w marcu 2024 r. zarejestrowano 3 165 szt. po 8,6% wzroście. W ostatnim miesiącu w całej grupie wyróżniliśmy 2 782 samochodów ciężarowych (+10,1% r/r; +5,9% m/m) i 383 autobusy (-1% r/r; -12,4% m/m).

Od początku 2024r. sprowadzono 9 184 szt. używanych pojazdów użytkowych (+18,6%; +1 438 szt.), w tej liczbie znalazło się 7 970 samochodów ciężarowych (+17,7%; +1 200 szt.) i 1 214 autobusów (+24,4%; +238 szt.).

NOWE AUTOBUSY O DMC POWYŻEJ 3,5T

Rynek nowych autobusów wzrósł o 25,7% r/r i osiągnął rezultat 181 szt. Wzrost nieco wyhamował gdyż od marca ub.r. rynek autobusów zaczął osiągać trzycyfrowe rezultaty. To czternasty z rzędu miesiąc wzrostów od lutego 2023 roku. W porównaniu z lutym br. rynek wzrósł o 14 szt. (+8,4%)

Od początku 2024 roku przybyło 498 autobusów o dmc pow. 3,5t, więcej o 68,8% niż w analogicznym czasie w 2023r.

W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma MERCEDES-BENZ, który wydał 212 autobusów (+59%). Druga jest marka MAN (54 szt. +69%). Trzeci FORD z rejestracją 53 szt. (w ubiegłym roku nie rejestrował). Dalej SOLARIS 52 szt. i IVECO po wydaniu 44 szt. zajmuje piątą pozycję.

W grupie pojazdów najcięższych od 16t. w okresie styczeń-marzec 2024r. przybyło 218 autobusów, podczas gdy rok wcześniej było ich 150. Najmocniej w tej grupie są reprezentowane marki: SOLARIS (52 szt.), MAN (38 szt.) i MERCEDES-BENZ (31 szt.).

NOWE SAMOCHODY CIĘŻAROWE O DMC>3,5T

W I kwartale 2024 r. zarejestrowano 7 226 samochody ciężarowe pow. 3,5t. Rynek zmniejszył się o 16%.

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w 2024r. najwięcej pojazdów wydała SCANIA (1 656; +26%). Drugie było VOLVO (1 200; -27%), które wyprzedza markę MERCEDES-BENZ (1 186; -35%). MAN jest czwarty (1 117 szt. +51%), a piąty DAF (-44%) po wydaniu 863 szt. Leader SCANIA w okresie styczeń-marzec 2024 r. miał 23% udziału w rynku zyskując o 7,7 pkt proc. wobec ubiegłego roku. VOLVO miało prawie 17%, tracąc 2,5 pkt. proc. MERCEDES-BENZ z 16% udziałem stracił 4,7 pkt proc. MAN przekroczył 14% udział w rynku i zyskał 6,9 pkt. proc. DAF stracił 5,9 pkt. proc. w tym czasie.

Pierwsza piątka skupiła do tej pory w 2024r ponad 83% rynku podczas gdy rok temu miała 82%.

W całej grupie znalazło się 5 335 ciągników samochodowych. Ich liczebność zmniejszyła się porównaniu z poziomem w 2023r. o 1 078 szt. (-16,8%). Wśród nich na czele jest SCANIA z liczbą 1 419 rejestracji (+30%). Zwiększyła udział w rynku (+9,6 pkt. Proc.) do 27%. Za nią VOLVO (972 szt. -27%) zmniejszyło udział o 2,4 pkt. proc do 18% rynku. Za nim na trzecim miejscu jest MAN (871 szt.; +93%; 16% udz.), który zyskał 9,3 pkt. proc udziału. Na czwartym MERCEDES-BENZ z udziałem 16% (837; -41%) i następny DAF z 14% udziałem (743; -46%). Za nim Renault (4% udz.), Iveco (4% udz.) i Ford Trucks (1%), któremu do poprzednika brakuje 112 szt.

W tym samym czasie wydano 1 891 kompletnych lub skompletowanych podwozi (-13,5%; -294 szt.). Wśród nich liderem jest IVECO (505 szt. 27% udz.) a vice liderem MERCEDES-BENZ (349 szt.; 18% udz.). Na trzeciej pozycji MAN (246 szt. i 13% udz.).

Dwie kolejne marki to SCANIA (236) i VOLVO (228). Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t, które stanowią ponad 90% rynku samochodów ciężarowych od początku 2024 w ogólnym rankingu pierwsza jest SCANIA (1 655 szt.; 26% udz.) po wzroście o 26%. Na drugim miejscu VOLVO (1 194 szt.; 18% udz.), spadek o 27% a trzeci MERCEDES-BENZ (1 087 szt.; -36% i 17% udz.). Tuż za podium MAN (1 082 szt.; +65%; 17% udz.).

Pierwszą piątkę zamknął DAF (841 szt.; -44% i 13% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane RENAULT (304), IVECO (232), a dalej FORD TRUCKS (78).

SAMOCHODY DOSTAWCZE

Od początku 2024 r. przybyło 16 128 nowo zarejestrowanych pojazdów dostawczych, z niewielkim wzrostem o 1,9% (+300 szt.) r/r.

W tym okresie 2024 r. w rankingu samochodów dostawczych leaderem była marka Renault, która zarejestrowała 3 092 szt. (-13,4% r/r).

Pierwsza marka w rankingu zajęła 19,2% rynku. Drugi był Fiat z wynikiem 2 466 szt. (+11,7% r/r). Znajdujący się na ostatnim miejscu podium Ford zarejestrował 2 162 szt. (-0,6%), wyprzedził marki Toyota (1 931 szt. +38%) oraz Mercedes-Benz (1 443 szt.; +5,2%).

W ogólnym rankingu modeli, w 2024r. miejsce leadera przypadło Renault Master – 2 163 szt; drugi był Fiat Ducato (1 774 szt.); trzecie Iveco Daily (1 228 szt.), czwarty Mercedes-Benz Sprinter (1 222 szt.), a za nim Ford Transit (894 szt.);