Polski rynek pojazdów użytkowych w styczniu 2023

Z kolei wśród ciężarówek możemy mówić o powrocie do dobrej, trwającej nieprzerwanie od sierpnia 2022r. Wynik stycznia był wyższy o 10,3% rok do roku wobec spadku o 7% w grudniu. Ogółem nowych samochodów ciężarowych przybyło 2 486 szt. Był to najwyższy rezultat analogicznego miesiąca w historii notowań, przewyższył o 233 szt. dotychczas najwyższy rezultat ze stycznia 2022r. ale daleki od średniej miesięcznej z 2022r, która wynosi 2 909 szt. Wolumen sprzedaży całej grupy prawdopodobnie byłby wyższy gdyby nie spadek ciągników samochodowych, które stanowiły 69% ogólnych rejestracji samochodów ciężarowych. Pozostałe kategorie: podwozia samochodowe i samochody specjalne wzrosły rok do roku.

NOWE AUTOBUsY

Rynek autobusów osiągnął w styczniu 2023 r. poziom 64 rejestracji (-38,5% r/r). To poziom niższy  (-40 szt.) od wyniku ze stycznia ub.r. kiedy zarejestrowano 104 szt., i niższy niż w grudniu 2022r o 63 szt. (-49,6%). Jest to tym samym drugi po tym ze stycznia 2014r kiedy zarejestrowano 53 szt., najniższy rezultat dla analizowanego miesiąca, dużo poniżej średniej dla stycznia z lat 2018-2022, która wynosi 146 szt. Wolumen w tej kategorii pozostaje stosunkowo niski. Na rynku autobusów trwa zapaść zapoczątkowana na początku pandemii. Ograniczone możliwości budżetowe samorządów a także rosnące koszty firm przewozowych, w krótkiej perspektywie nie poprawią sytuacji.

W ogólnym rankingu marek w styczniu 2023r. na pierwszym miejscu dwie marki: SOLARIS i MERCEDES-BENZ po wydaniu 21 szt. każda, pierwsza z 69% a druga z 19% spadkiem w porównaniu ze styczniem 2022r. Trzeci był MAN po wydaniu 11 szt., tyle samo co rok wcześniej.

W segmencie autobusów najcięższych od 16t wyróżniliśmy w ostatnim miesiącu 37 szt. wobec 71 szt. w styczniu 2022r. i 71 szt. w grudniu ub.r. Spadek r/r w tej grupie wyniósł -48%.Najsilniej wypada tu w ostatnim miesiącu SOLARIS 21 szt., MAN 8 szt., oraz MERCEDES-BENZ i YUTONG po 4 szt. każda z marek.

NOWE SAMOCHODY CIĘŻAROWE

W całej grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5t w styczniu 2023r. zarejestrowano 2 486 szt. To rezultat o 233 szt. wyższy niż w tym samym miesiącu przed rokiem (+10,3% r/r) i jednocześnie najwyższy wynik dla analogicznego miesiąca w całej historii notowań.

Ogólny wzrost były wyższy gdyby nie spadek rejestracji ciągników samochodowych, które po czterech miesiącach wzrostów (od sierpnia 2022r) i spadku w grudniu (-11,6%), nieznacznie się obniżyły o 4,6%. Osiągnięty wynik 1 713 szt. tylko nieznacznie (-83 szt.) ustąpił najlepszemu wynikowi ze stycznia 2022r kiedy zarejestrowano 1 796 szt. W ostatnim miesiącu radykalnie powiększyły się rejestracje podwozi (+69,1 r/r) osiągając 773 szt. Złożyły się na nie kompletne (lub skompletowane) podwozia samochodów ciężarowych (671 szt.; +66,9% r/r) i samochodów specjalnych (102 szt.; +85,5%). To najwyższy rezultat stycznia w historii w tej grupie. W porównaniu z wynikami z grudnia ub.r. rynek podwozi ciężarowych i specjalnych był o 21,2% (-208 szt.) niższy. Wśród ciągników samochodowych, które stanowią przeważającą część (w ostatnim miesiącu przekroczyły 69% udz.) popyt zmniejszył się o 29,8% m/m  (-727 szt.). W związku z tym ogólnie w zagregowanej grupie rynek był niższy niż w grudniu o 27,3% (-935 szt.).

Po rekordowym wyniku osiągniętym w 2022r (34 905 szt.+6,8%), styczeń przyniósł sezonowe uspokojenie jednak na stosunkowo wysokim poziomie wolumenu. Wysoki rezultat ostatniego miesiąca ma związek z wcześniej złożonymi zamówieniami. W styczniu br. (według GUS) ogólny klimat koniunktury w większości badanych obszarów gospodarki utrzymuje negatywny trend ale w porównaniu z odczytem z grudnia nieznacznie się poprawiły dla interesującego nas sektora. Oceny w transporcie i gospodarce magazynowej ukształtowały się na poziomie -6,5 pkt wobec -8,3 w grudniu ub. r i -6,0 w grudniu 2022r. przy średniej długookresowej -0,6. Funkcjonowanie w tej sekcji rzutuje na kształtowanie się popytu w grupie samochodów ciężarowych w dłuższej perspektywie.

W styczniu 2023r. w rankingu marek wśród podwozi samochodów ciężarowych i specjalnych (kompletnych lub skompletowanych), których rejestracje wyniosły 773 szt. wobec 451 szt. rok wcześniej, pierwsze miejsce zajął MERCEDES-BENZ (147 szt.) z 75% wzrostem r/r. Drugie było IVECO (137 szt.) i trzecie VOLVO 115 szt. Czwarte miejsce w tej grupie zajął MAN po wydaniu 106 szt. a piąte należało do marki SCANIA – 89 szt. Szósta pozycja przypadła marce RENAULT 74 szt. a kolejny był DAF, który wydał 49 szt. W grupie 7 marek, wszystkie marki zanotowały wzrost: IVECO +169%, RENAULT +111%, SCANIA +98% VOLVO +83%, leader MERCEDES-BENZ +75%, a MAN +18% .

Wśród ciągników samochodowych w styczniu 2023 r. najwięcej zarejestrowało VOLVO (394 szt.; +29% r/r: -8% m/m), MERCEDES-BENZ i DAF wydali po 372 szt. każda z marek, pierwsza z 5% a druga z 28% spadkiem (-33% r/r i -15% m/m). Następna była SCANIA 192 szt. (-19% r/r i -30% m/m). RENAULT po wydaniu 132 szt. (+164% r/r; -19% m/m) zamyka pierwszą piątkę.

Rejestracje samochodów najcięższych o DMC od 16t. (łącznie podwozi i ciągników) objęły w styczniu 2023r. 2 223 szt. Było to więcej o 94 szt. niż rok wcześniej (+4,4%) i mniej (-26,9%.) niż miesiąc wcześniej. Czołowe miejsca w tej grupie zajęły marki: VOLVO (506 szt.; +38%), MERCEDES-BENZ (469 szt.; +3% r/r) i DAF (417 szt.; -27% r/r). Czwarta była SCANIA (281 szt.; -1%) a za nią MAN (214 szt.; -24%) i RENAULT (193 szt.; +130%)

W ogólnym rankingu marek w styczniu 2023 r. w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t na pierwszym miejscu MERCEDES-BENZ – wydał 519 szt. i uzyskał 21% udz. w rynku, ze wzrostem +9% r/r. Uzyskał praktycznie taki sam udział w rynku co w styczniu 2022r. Za nim VOLVO 509 szt. (+38%). Jego udział (20%) był wyższy niż w ub.r. o 4,1 pkt. proc. Za nim DAF zarejestrował 421 szt. (-28%) i uzyskał 17% udział w rynku, co oznacza, że stracił 9 pkt. proc. Czwarta była SCANIA 281 szt. (-1%), która zajęła 11% rynku. Piątkę zamknął MAN po rejestracji 234 szt. (-23%) wobec 305 szt. rok wcześniej.

NOWE SAMOCHODY DOSTAWCZE

W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w styczniu 2023 r. według analiz PZPM przygotowanych na podstawie wstępnych danych CEP, przybyło 5 170 nowo zarejestrowanych pojazdów, ze wzrostem o 14,9% (+672 szt.) r/r. W porównaniu z rezultatem z grudnia ub.r. rynek samochodów dostawczych był mniejszy o 9,8%% (-561 szt.).To drugi po rekordowym styczniu 2019r kiedy zarejestrowano 5 407 szt. najwyższy rezultat stycznia w historii notowań.

W styczniu 2023 r. pozycja leadera wśród samochodów dostawczych należała do marki Renault, która zarejestrowała 1 178 szt. (-10,5% r/r). Drugi był Fiat z wynikiem 920 szt. (+178,8% r/r). Na ostatnim miejscu podium Ford 577 szt. (+14%). Mercedes-Benz był czwarty z wynikiem 539 szt.+42,6%). Piątkę zamyka Iveco (433 szt.; +43,4%).

W ogólnym rankingu modeli, w styczniu 2023r. miejsce leadera przypadło Renault Master (868 szt.) Drugi był Fiat Ducato  (472 szt.), Iveco Daily był trzeci (433 szt.). Czwarty był Mercedes-Benz Sprinter (430 szt.). Kolejny Fiat Doblo (338 szt.).

Używane użytkowe

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy w styczniu 2023 r. zarejestrowano 2 463 szt. po śladowym 1,8% wzroście.

W ostatnim miesiącu br. w całej grupie wyróżniliśmy 2 158 szt. samochodów ciężarowych (-0,9% r/r; +4,4% m/m) i 305 autobusów (+26,6% r/r; -10,8% m/m).