Polski rynek pojazdów użytkowych – 10.2021

Październikowe dane

Rynek zwyczajowo wzrasta po okresie wakacyjnym, zwłaszcza w swojej zasadniczej części – samochodów ciężarowych. Podobnie jest i w tym roku. Na wzrost w październiku br. jak zwykle najmocniej wpłynęły rezultaty w grupie ciężarówek, które po okresie letniego przyhamowania (w sierpniu m/m), dynamicznie odrabiają wcześniejsze straty (m/m). Przybyło ich 2 927 szt., to drugi rezultat po październiku rekordowego 2018 roku i zdecydowanie wyższy niż w tym samym miesiącu w dwóch ostatnich latach. Jednocześnie  jest to 12. miesiąc z rzędu ze wzrostem r/r.

W obydwu kategoriach składowych kierunek zmiany jest odmienny – rynek samochodów ciężarowych zwiększył się zdecydowanie o 20,1% r/r natomiast autobusów gwałtownie skurczył o-51,7%. W grupie autobusów, to już 6. miesiąc spadkowy w br.. Do tej pory pozytywnie zamknęły się jedynie cztery (kwiecień, maj, czerwiec i sierpień).

Od początku 2021 roku przybyło 24 303 nowe pojazdy użytkowe o DMC pow. 3,5t. co oznacza wzrost (+62,7%) w skali roku. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było więcej o 67,7% (26 176 szt.) niż w tym samym okresie 2020 r. a grupa autobusów zmniejszyła się o -4,1% (do 1 127 szt.). Porównanie z analogicznym okresem 2019 roku w grupie samochodów ciężarowych wskazuje wzrost (5,9%) natomiast rynek autobusów jest ciągle niemal dwa razy mniejszy (-48,7%).

 autobusy o DMC>3,5T

Rynek autobusów osiągnął w październiku  2021 r. 71 rejestracji (-51%). Był to najniższy miesięczny rezultat w tym roku. Ostatnie wydania autobusów były mniejsze niż miesiąc wcześniej o 28,3% (-28 szt.) i ciągle słabe na tle wyników w analogicznym miesiącu we wcześniejszych dobrych latach (2017 – 2019 z październikową średnią przekraczającą 200 szt. czy szerzej w latach 2015-2020 ze średnią w analogicznym miesiącu 167 szt.). W grupie autobusów, to już 6. miesiąc spadkowy w br.. Do tej pory pozytywnie zamknęły się jedynie cztery (kwiecień, maj, czerwiec i sierpień). W ich grupie  podobny wynik (75 szt.) notowaliśmy w 2013.

 W grupie autobusów najcięższych od 16 t wyróżniliśmy w ostatnim miesiącu 37 szt. wobec 86 szt. w październiku ub.r. i 46 szt. we wrześniu b.r.. Spadek r/r wyniósł  57% a do poprzedniego miesiąca spadek -19,6%. Najsilniej wypada tu bez zmiany także w ostatnim miesiącu SOLARIS (27). Dalej były IVECO i SCANIA.

W ogólnym rankingu marek w październiku 2021r. przewodził SOLARIS po rejestracji 27 szt. i przy 44% spadku , drugi MERCEDES-BENZ (25 szt.; -58%), za nim IVECO po rejestracji  12 szt. (+300%)

Od początku 2021 roku przybyło 1 127 autobusów o dmc pow. 3,5t, mniej o +4,1% niż w analogicznym okresie 2020r. W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma bezapelacyjnie MERCEDES-BENZ, który wydał 441 autobusów (-11%) z dużą przewagą nad drugą marką – SOLARIS (290 szt. -3%). Trzecie IVECO  z rejestracją 95 szt. i wzrostem o 86% w skali roku. Dalej MAN (60 szt.-18%) i AUTOSAN (56 szt.) zamyka pierwszą piątkę.

W grupie pojazdów najcięższych od 16t. w 2021r. przybyły 561  autobusy, podczas gdy rok wcześniej było ich 592. Najmocniej w tej grupie są reprezentowane marki: SOLARIS (281 szt.), MERCEDES-BENZ (76 szt.) i AUTOSAN  (56 szt.).

Pojazdy ciężarowe o DMC>3,5t

Od początku 2021 r. zarejestrowano 26 176 samochody ciężarowe pow. 3,5t. Wzrost wyniósł  67,7%. W całej grupie znalazło się 20 033 ciągników i ich liczebność zwiększyła się porównaniu z poziomem w 2020r. o 9 125 szt. (+84%). Wśród nich na czele niezachwianie jest DAF z liczbą 5 396 rejestracji (+85%). Powiększył udział w rynku ( +0,2 pkt. proc.) do 26%. Za nim VOLVO (3 538 szt. +77%) stracił udział o 0,6 pkt. proc. do 18% rynku. Na trzecim miejscu  jest  MERCEDES-BENZ po rejestracji 3 428 szt. (+125%; ponad 17% udz.) zyskał 3,2 pkt. proc. udziału. Na czwartym marka SCANIA  z udziałem 14% – (2 871; +53%)  i MAN z identycznym udziałem (2 856 ; +72%).

W tym samym czasie br. wydano 6 143 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+31%; +1442szt.). Wśród nich liderem został MAN (1 219 szt. 20% udz.) i vice liderem MERCEDES-BENZ (1 085 szt.; 18% udz.). Na trzeciej pozycji IVECO (945 szt. i 15% udz.). Dwie kolejne marki tej kategorii dzieli tylko 1 szt. rejestracji marka SCANIA (820) a na piątej jest teraz DAF (819)

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t od początku 2021r. najwięcej pojazdów wydał DAF (6 215; +81%). Drugi był MERCEDES-BENZ (4 513; 86%) i wyprzedza markę VOLVO (4 204; +64%). MAN jest czwarty (4 075 szt. +54%). Piąta SCANIA (+55%) po wydaniu 3 691szt.

Leader DAF w 2021 r. ma prawie 24% udziału w rynku. MERCEDES-BENZ przekroczył 17% udziału zyskując 1,7 pkt proc. MAN miał 16% udział w rynku i stracił 0,4 pkt. proc. VOLVO miało  niespełna 16% ale nieznacznie straciło 1,4 pkt. proc. SCANIA straciła 1,2 pkt. proc. w skali roku. Pierwsza piątka skupiła d o tej pory w 2021r. ponad 87% rynku podczas gdy w 2020 miała 86%.

Pojazdy dostawcze o DMC<=3,5t*

Od początku 2021 roku zarejestrowano 60 472 nowych samochodów dostawczych do 3,5t, co jest wynikiem wyższym niż w 2020 roku o tej samej porze o +32% , przewyższając  już teraz wynik całego ubiegłego roku o 823 szt. Obecny średniomiesięczny wynik przekracza 6,0 tys. szt. wcześniej w takim okresie w tej grupie wypracowano w 2019 r 5,7 tys.

W październiku 2021 r. w rankingu samochodów dostawczych leaderem było Renault z wynikiem 1 073 szt. (+17,9%) i 20,6% udziału w rynku. Drugi był Ford ze stratą 2 pkt. proc. udziału do leadera z wynikiem 967 szt. (+31,7%). Trzeci Fiat (635 szt. -22,9%) drugi rok wcześniej. Za nim na czwartej pozycji IVECO (521 szt.; +41,2%) i piąty MERCEDES-BENZ (386 szt. -47,2%).

W ogólnym rankingu modeli, w październiku br. na pierwszym miejscu – Renault Master (924) podobnie jak  przed miesiącem i przed rokiem. Teraz drugi był Iveco Daily (521). Trzeci – Ford Transit (346) a czwarty Mercedes-Benz Sprinter (313) a za nim Fiat Ducato (290). Dwa ostatnie wymienione modele straciły po 2 pozycje w porównaniu z sytuacją sprzed roku a drugi i trzeci odpowiednio zyskały po 2 pozycje.. Pierwsze pięć modeli zajęło 45,9% rynku podczas gdy rok wcześniej 49,3%.

Używane użytkowe

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, w październiku 2021 r. zarejestrowano 3 010 szt. przy 5,7% spadku.

W ostatnim miesiącu br. w całej grupie wyróżniliśmy 2 777 samochodów ciężarowych (-6,6% r/r; +0,3% m/m) i 233 autobusy (+6,9% r/r; -30,2% m/m).

Od początku 2021r. sprowadzono  29  926 używanych pojazdów użytkowych (+25,8%; +6 133 szt.), w tej liczbie znalazło się 27 734 samochody ciężarowe (+27,1%; +5 906 szt.) i 2 192 autobusy (+11,6%; +227 szt.). Wszystkich sprowadzonych używanych pojazdów było ponad 9,6%  więcej niż zarejestrowano w tym czasie nowych.