Polski rynek pojazdów użytkowych – 02.2021

Wzrost w porównaniu z poprzednim miesiącem jest jeszcze bardziej imponujący +82,8%. Kierunek zmiany w obydwu kategoriach składowych był odmienny – rynek samochodów ciężarowych zwiększył się o 51,9% r/r a autobusów umiarkowanie skurczył się o 4,2%.

Od początku 2021 roku przybyło 4 462 nowe pojazdy użytkowe o DMC pow. 3,5t. co oznacza wzrost o 28,1% r/r. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji przybyło więcej o 32,7% w porównaniu z rezultatem w tym samym okresie 2020 r. a w grupie autobusów ubyło o 25%.

Nowe autobusy o DMC>3,5T

Rynek autobusów osiągnął w lutym 2021 r. 114 rejestracji ze spadkiem r/r o 4,2% i wzrostem m/m o 22,2%. Był to jeden ze słabszych rezultatów lutowych od 2012r, nieco poniżej średniej, która dla analogicznego miesiąca ukształtowała się na poziomie 117 szt. 

W grupie autobusów najcięższych od 16t. wyróżniliśmy w lutym b.r. 35szt. wobec  32 szt. w styczniu b.r.. Wzrost r/r wyniósł 35% a do poprzedniego mieniąca o 9%. Najliczniej reprezentowane w ostatnim miesiącu były marki: SCANIA (24) i SOLARIS (7) oraz AUTOSAN (2). W ogólnym rankingu marek w lutym 2021r. przewodził MERCEDES-BENZ (38szt.; -49%), za nim SCANIA po rejestracji  24 szt. za nią marki VOLKSWAGEN i IVECO po 16 szt. rejestracji każda.

Od początku 2021 roku przybyło 207 autobusów, mniej o -25% niż w 2020r. W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma bezapelacyjnie MERCEDES-BENZ, który wydał 85 autobusów (-43%) z dużą przewagą nad drugą marką SCANIA (27 szt.),która nie rejestrowała rok wcześniej. Trzeci SOLARIS z rejestracją 25 szt. i wzrostem o 4%. Dalej VOLKSWAGEN (20 szt. +567%) i IVECO (18 szt. +39%) zamknął pierwszą piątkę.

W grupie pojazdów najcięższych od 16t. w 2021r. przybyło 67 (-26%) autobusów, podczas gdy rok wcześniej 90. Najmocniej w tej grupie były reprezentowane marki: SCANIA (27 szt.) i SOLARIS (25 szt.), MERCEDES-BENZ (8 szt.).

Nowe samochody ciężarowe o DMC>3,5t

Od początku 2021 r.  zarejestrowano 4 255 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Wzrost wyniósł  32,7%. W całej grupie znalazło się 3 284 ciągniki i ich liczebność zwiększyła się porównaniu z poziomem w 2020r. o 828 szt. (+33,7%). Wśród nich na czele niezachwianie jest DAF z liczbą 961 rejestracji (+42%). Zwiększył udział w tym okresie o 1,7pkt. proc. do pond 29%. Za nim  marka VOLVO (738 szt. +57%) wzmocniła swój udział o 3,3 pkt. proc. i przekroczyła 22% rynku. Na trzecim miejscu jest SCANIA po rejestracji 626 szt. (+47%; 16% udz.). Z dystansem od pierwszej trójki na czwartym uplasował się MAN (387; +1%) po stracie 1 pozycji w porównaniu z sytuacją rok wcześniej osiągnął ponad 12% udz. tj. 3,9 pkt. proc mniej. Pierwszą piątkę zamknął ze zbliżonym 11% udziałem MERCEDES-BENZ (345; +26%).

W tym samym czasie br. wydano 971 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+29,5%; +221szt.). Wśród nich liderem został MAN (204 szt. 21% udz.) i vice liderem MERCEDES-BENZ (185 szt.; 19% udz.). Na trzeciej pozycji zostało IVECO (146szt. i 15% udz.). Całkiem blisko na czwartym miejscu jest w tej kategorii marka VOLVO (138) a na piątej DAF (117).

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w 2021r. najwięcej pojazdów wydał DAF (1 078; +43%). Drugie miejsce, marka VOLVO (840; +59%) i wyprzedziła markę SCANIA (764; +46%).  MAN jest czwarty (591szt. +8%), a był drugi w takim samym czasie rok wcześniej.   Piąty MERCEDES-BENZ  (+20%) po wydaniu 528 szt.

Lider DAF przekroczył w 2021 r. 25% udział w rynku. VOLVO uzyskało niemal  20%. Markę SCANIA dzielą od niego 2 pkt proc. – uzyskała 18% udział. MAN stracił 3,2 pkt. proc. w skali roku i nie przekroczył 14%. MERCEDES-BENZ był blisko 12% udziału (-1,3 pkt. proc. udziału). Pierwsza piątka skupiła skupiła do tej pory w 2020r. ponad 89% rynku podczas gdy w 2020 miała 87%.

Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t; który stanowi 93% rynku samochodów ciężarowych, od początku 2021 w ogólnym rankingu – pierwszy jest DAF (1 063szt.; 27% udz.) po wzroście o 44%. Na drugim miejscu VOLVO (839szt.; 21% udz.) , wzrost o 59% a trzecia SCANIA

(764 szt.; +46% i 19% udz.). Tuż za podium MAN (515 szt.; +4%; 13% udz.), który o tej porze rok wcześniej był drugi. Pierwszą piątkę zamknął MERCEDES-BENZ (471 szt.; +21% i 12% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane RENAULT (147), IVECO (100) a dalej FORD TRUCKS (37) ale co zrozumiałe z najwyższym wzrostem o 208%.

Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t*

W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w lutym 2021 r. według analiz PZPM przygotowanych na podstawie wstępnych danych CEP, przybyło 5 772 nowo zarejestrowanych pojazdów, ze wzrostem o 24,3%(+1 128 szt.) r/r. W porównaniu z rezultatem ze stycznia br. rynek samochodów dostawczych był wyższy o 25,0%  (+1 146 szt.). Wynik ten jest najwyższym rezultatem  miesiąca lutego od 2007 roku.

Od początku 2021 roku zarejestrowano 10 398 nowych samochodów dostawczych do 3,5t, co jest wynikiem wyższym niż w 2020 roku o +14,8%.

W ogólnym rankingu modeli, w lutym b.r. na pierwszym miejscu – Renault Master (785) podobnie jak przed rokiem i przed miesiącem. Drugi Fiat Ducato (552). Trzeci – Iveco Daily (493) a czwarty Mercedes-Benz Sprinter (341). Pierwszą piątkę zamknął  Ford Transit (326). Peugeot Boxer (285) otworzył drugą piątkę.

Używane użytkowe

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, w lutym 2021 r. zarejestrowano 2 999 szt. przy 10% wzroście. Ten wynik jest porównywalny z wynikiem grudnia 2020r. kiedy sprowadzono 2 974 pojazdy.

W lutym 2021r. w całej grupie wyróżniliśmy 2 853 samochody ciężarowe (+15,7% r/r; +15,3% m/m) i 146 autobusów (-41,8% r/r; -11,5% m/m).

Od początku 2021r. sprowadzono  5 638 używanych pojazdów użytkowych (+6,7%; +356 szt.), w tej liczbie znalazło się 5 327 samochodów ciężarowych (+12,9%; +608szt.) i 311 autobusów (-44,8%; -252 szt.). Wszystkich sprowadzonych używanych pojazdów było 1,3 razy więcej niż zarejestrowano w tym czasie nowych.