Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

POLREGIO wybrało operatora ZKA na Pomorzu. Między Chojnicami a Kościerzyną

infobus
14.03.2026 15:03
0 Komentarzy

27 stycznia 2026 roku spółka POLREGIO podjęła decyzję o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na świadczenie usług przewozu pasażerów autobusową komunikacją zastępczą na odcinku Chojnice – Kościerzyna.

Postępowanie dotyczy obsługi transportu publicznego w sytuacji, gdy ruch kolejowy na tej linii jest czasowo wstrzymany i zastępowany autobusami. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

  1. Ile wozokilometrów pracy przewozowej obejmuje zamówienie na autobusową komunikację zastępczą?
  2. Ilu wykonawców złożyło oferty w przetargu POLREGIO?
  3. Jakie było jedyne kryterium oceny ofert w tym postępowaniu?
Autobusy zamiast pociągów. POLREGIO rozstrzygnęło przetarg na ZKA Chojnice – Kościerzyna
Autobusy zamiast pociągów. POLREGIO rozstrzygnęło przetarg na ZKA Chojnice – Kościerzyna

Autobusy zamiast pociągów na pomorskiej linii

Przetarg ogłoszony przez POLREGIO dotyczył organizacji autobusowej komunikacji zastępczej w ramach transportu publicznego na pomorskiej trasie Chojnice – Kościerzyna. Zastępcza komunikacja autobusowa ma przejąć obsługę pasażerów w czasie, gdy połączenia kolejowe na tej linii nie są realizowane pociągami.

Planowana praca przewozowa w całym okresie obowiązywania kontraktu wynosi 240.900 wozokilometrów, a przewozy mają być realizowane przez aż 11 miesięcy od momentu rozpoczęcia usługi. Autobusy będą obsługiwać pasażerów podróżujących w relacji między Chojnicami a Kościerzyną, zapewniając ciągłość transportu publicznego w regionie.

Zamówienie przewiduje wykorzystanie autobusów przystosowanych do obsługi pasażerów w ramach zastępczej komunikacji kolejowej. Wykonawca musi dysponować co najmniej dwoma autobusami, które nie mogą być pojazdami typowo turystycznymi. Pojazdy mają zapewniać odpowiedni standard przewozu pasażerów, w tym sprawną klimatyzację i ogrzewanie w przestrzeni pasażerskiej.

Autobusy muszą posiadać aktualne ubezpieczenia OC oraz NNW dla kierowców i pasażerów, a także umożliwiać przewóz osób o ograniczonej mobilności. Wymagane jest miejsce na wózek inwalidzki oraz wózek dziecięcy, a minimalna liczba miejsc siedzących w każdym autobusie została określona na 50.

Dodatkowo pojazdy będą wyposażone w tablice informacyjne przekazane przez POLREGIO, oznaczone napisem „POLREGIO – kolejowa komunikacja zastępcza” wraz z informacją o relacji przejazdu. Rozwiązanie to ma ułatwić pasażerom identyfikację autobusów zastępujących pociągi w ramach transportu publicznego.

Autobusy zamiast pociągów. POLREGIO rozstrzygnęło przetarg na ZKA Chojnice – Kościerzyna
Autobusy zamiast pociągów. POLREGIO rozstrzygnęło przetarg na ZKA Chojnice – Kościerzyna

Dwanaście ofert

W przetargu złożono łącznie 12 ofert, z czego 2 zostały odrzucone na etapie oceny formalnej.

Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Grażyna Sawicka Usługi Autokarowe Transport Ciężarowy z Chojnic. Wartość tej propozycji wyniosła 1.051.094,88 PLN brutto, czyli 973.236 PLN netto, co przy zakładanej pracy przewozowej daje cenę jednostkową netto za jeden wzkm na poziomie 4,04 PLN netto.

Pozostałe propozycje różniły się znacząco poziomem cen. Oferta Open Tours Krzysztof Ferenc wyniosła 1.053.696,60 PLN brutto (975.645 PLN netto), co daje cenę jednostkową netto za jeden wzkm na poziomie 4,05 PLN netto. Z kolei propozycja Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Bydgoszczy Sp. z o.o. została wyceniona na 1.090.120,68 PLN brutto (1.009.371 PLN netto), czyli 4,19 PLN netto za jeden wozokilometr.

W dalszej części zestawienia znalazły się między innymi oferty Transport i Handel Gochy Józef Gawin1.181.118,88 PLN brutto (1.093.628 PLN netto, czyli 4,54 PLN netto za wzkm) oraz Eurobus Polska Sp. z o.o.1.456.963,20 PLN brutto (1.348.114 PLN netto, czyli 5,59 PLN netto za wzkm). Znacznie droższe były propozycje dużych operatorów autobusowych, takich jak PKS Tarnobrzeg Sp. z o.o.1.646.888,76 PLN brutto (1.524.897 PLN netto, czyli 6,33 PLN netto za wzkm) czy Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Sp. z o.o. w Przemyślu1.613.066,40 PLN brutto (1.493.582 PLN netto, czyli 6,20 PLN netto za wzkm). Najwyższą cenę zaproponowała firma P.W. Impex Trans Mariusz Besztak, której oferta wyniosła 5.203.440 PLN brutto (4.818.000 PLN netto), co przekłada się na 20,00 PLN netto za jeden wozokilometr.

Warto zaznaczyć, że z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 1.951.290 PLN brutto. Oznacza to, że zwycięska oferta była wyraźnie niższa od budżetu zamawiającego i pozwoliła na znaczną oszczędność środków przeznaczonych na organizację komunikacji zastępczej.

Decyzję o wyborze wykonawcy zamawiający podjął na podstawie jednego kryterium przetargowego:

✅ cena – 100%

Tym samym oferta Grażyna Sawicka Usługi Autokarowe Transport Ciężarowy uzyskała 100 punktów, podczas gdy bardzo zbliżona cenowo oferta Open Tours Krzysztof Ferenc otrzymała 99,75 punktu. Pozostałe propozycje były już wyraźnie droższe, co znacząco obniżyło ich wynik punktowy.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://polregio.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/499527/autobusowa-komunikacja-zastepcza-na-odcinku-chojnice-koscierzyna-7

Autobusy zamiast pociągów. POLREGIO rozstrzygnęło przetarg na ZKA Chojnice – Kościerzyna
Autobusy zamiast pociągów. POLREGIO rozstrzygnęło przetarg na ZKA Chojnice – Kościerzyna
Autobusy zamiast pociągów. POLREGIO rozstrzygnęło przetarg na ZKA Chojnice – Kościerzyna
Autobusy zamiast pociągów. POLREGIO rozstrzygnęło przetarg na ZKA Chojnice – Kościerzyna

Komentarze