Pojedynek na ładowarki w MZK Toruń: Ekoenergetyka vs. Linteli

Zgodnie z umową dostawy dostawa autobusów i montaż ładowarek powinny zostać zrealizowane do 30 czerwca 2023 r.

Autobusy i ładowarki

Kolejna toruńska inwestycja w elektromobilność będzie możliwa dzięki dofinansowaniu z programu „Zielony transport publiczny”. MZK Toruń złożył swój wniosek aplikacyjny do I edycji programu w styczniu 2021 r. W listopadzie br. zapadła decyzja o przyznanym dofinansowaniu. Zgodnie z decyzją NFOŚiGW, nie może ono przekroczyć 68,49% kosztów kwalifikowalnych przedsięwzięcia. Umowy o przyznaniu dofinansowania do zakupu czterech autobusów elektrycznych wraz z dwoma podwójnymi ładowarkami do ich ładowania podpisano 9 grudnia 2021 r.

21 stycznia br. Miejski zakład Komunikacji w Toruniu uruchomił postępowanie przetargowe. Oferty można było składać osobno na dwa zadania: dostarczenie pojazdów i dostawę, montaż oraz uruchomienie ładowarek. Dziś, 15 marca, otwarto oferty.

Do przetargu stanęły trzy firmy. Na dostawę autobusów jedna – Solaris Bus & Coach sp. z o.o. z ofertą ponad 11,7 mln zł brutto, a na infrastrukturę do ładowania dwie:

• Ekoenergetyka-Polska S.A z ofertą 635,2 tys. zł brutto
• Linteli Sp. z o.o. na kwotę 653,1 tys. zł brutto.

Ładowarkowe kryteria

Przypomnijmy, że przedmiotem drugiej części zamówienia MZK była dostawa, montaż i uruchomienie 2 podwójnych ładowarek wolnego ładowania (Plug-In) autobusów elektrycznych, w tym zaprojektowanie wraz z przeniesieniem praw autorskich do projektu i wykonanie robót budowlanych wraz ze sprawowaniem nadzoru autorskiego

Przy wyborze ładowarkowych ofert zamawiający będzie kierował się następującymi kryteriami:

1) cena: 85 % (P1);

2) kompatybilność modułów z aktualnie eksploatowanymi przez Zamawiającego: 5% (P2)

3) okres gwarancji: 10 % (P3)

Przy budżecie wynoszącym 369.000 PLN brutto nie powinno być problemu z szybkim wyborem wykonawcy dla tej części.

Na koniec przypomnijmy, że w trakcie realizacji (w ramach POiŚ) jest toruński kontrakt na dostawę sześciu nowych, 12-metrowych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania. Dostawa powinna zostać zrealizowana w drugim kwartale 2022 roku. Autobusy dostarczy Solaris Bus&Coach S.A. za 16 730 091 zł brutto, zaś ładowarki konsorcjum firm: Elektroenergetyka Polska Sp. z o.o. (Lider Konsorcjum) i Westa Bulding Sp. z o.o (Członek Konsorcjum) za 4 679 190,26 zł brutto. Trzy tzw. ładowarki wolne staną na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Legionów, a trzy ładowarki szybkie – po jednej na pętli Uniwersytet, pl. św. Katarzyny i Rubinkowo II.