Pleszew się zmienia. Nowa komunikacja, przetarg na autobusy i informacja SDIP

OD NOWEGO ROKU

1 stycznia pleszewska komunikacja publiczna diametralnie się zmieniła. Od Nowego Roku w regionalnej sieci pojawiły się biało-niebieskie autobusy, które w ramach 18 nowych linii zdecydowanie podniosły jakość lokalnego transportu publicznego. Wszystko to w myśl hasła: jeden przewoźnik, jedna nazwa PPL, jedna cena biletów i jednakowo wyglądające autobusy.

Pojazdy należą do firmy Euromatpol, z którą 15 grudnia została podpisana umowa przewozowa. Łącznie od 1 stycznia w tych trzech gminach powiatu pleszewskiego kursuje 13 autobusów z normami emisji spalin Euro 6 i Euro 5. Wszystkie są dostosowane do osób niepełnosprawnych oraz dla osób podróżującymi z wózkami dziecięcymi.

Cena biletów wynosi: M- 2 zł po jednej miejscowości; G – 5 zł w obrębie gminy; P – 8 zł bilet powiatowy, który uprawnia do kursowania po powiecie pleszewskim, również między gminami.

Głównym celem usługi komunikacji transportowej jest wypełnienie tzw. białych plam na terenie gminy Pleszew i gminy Dobrzyca, czyli tam gdzie nie dociera żadna komunikacja. Autobusy dotrą teraz do każdego sołectwa.

Kolejne MINI autobusy

Dodajmy, że komunikacja publiczna to „oczko w głowie” Pleszewa. W 2021 roku wystartowały pierwsze minibusy na liniach PL1 i PL2, które każdego miesiąca wożą blisko 8 tysięcy pasażerów. Dodajmy, że ta oferta zostaje, a MINI trasy będą poszerzone – m.in. od 1 stycznia busiki pojechały na dworzec kolejowy PKP w Kowalewie.

-„Dzięki temu nasze miasto będzie mniej zakorkowane, mniej zanieczyszczone i bardziej przyjazne. Chcemy uświadamiać mieszkańcom wspólną odpowiedzialność za środowisko, w którym żyjemy. Nie warto w wielu przypadkach wsiadać w samochód. Można wykorzystać komunikację miejską lub rower, którym też w Pleszewie jeździ się coraz wygodniej. Choć wiele jeszcze jest do zrobienia – tłumaczy Arkadiusz Ptak, burmistrz Miasta i Gminy Pleszew.

Samorząd chcąc dalej rozwijać lokalne linie minibusowe, pod koniec roku ogłosił przetarg na zakup dwóch małych autobusów komunikacji miejskiej – o następujących parametrach:

• Długość: max. 8200 mm
• Wysokość: max. 3000 mm
• Szerokość: max. 2200 m
• Liczba miejsc: min. 14 miejsc siedzących + kierowca oraz stojących razem min 28 miejsc.
• Przebieg max 200.000 km.
• Rok produkcji nie starszy niż 2013 rok.
• Pojemność: max. 3000 cm3, 4-cyl. silnik turbodiesel min EURO 5

Jedna oferta

Niestety, jedyna złożona oferta – przez Mercusa na sumę 1.107.000,00 PLN brutto PLN – nie zmieściła się w budżecie i ten przetarg został anulowany. Zapewne będzie powtórka, o czym m.in. świadczy zastosowanie kryterium „termin dostawy.

Na koniec dodajmy, że Wydziału Gospodarki Komunalnej w Pleszewie czeka także na rozstrzygnięcie konkursu w ramach KPO, gdzie zgłosił wniosek na zakup 8 autobusów hybrydowych.

PPL na żywo

Aktualnie Pleszew jest także w trakcie wdrażania aplikacji TIME4BUS, w której dostępne będą rozkłady jazdy wszystkich linii, mapa przystanków, a co najważniejsze rzeczywisty podgląd lokalizacji danego pojazdu.

-„Dzięki temu sprawdzimy, gdzie aktualnie znajduje się autobus, za ile minut dotrze do naszego przystanku i czy nie ma opóźnień lub awarii. Wyświetlimy sobie również inne przystanki, by sprawdzić linie, które przez nie przejeżdżają” – napisał wielkopolski samorząd.