Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

PKTiUK Bełchatów szuka nowego MINI autobusu miejskiego. W ramach leasingu

infobus
27.03.2025 11:00
0 Komentarzy

7 marca 2025 roku Przedsiębiorstwo Komunikacji, Transportu i Usług Komunalnych Gminy Bełchatów Sp. z o.o. ogłosiło przetarg na dostawę jednego autobusu miejskiego w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu.

Pojazd ma zasilić flotę przewoźnika realizującego zadania transportowe na terenie gminy Bełchatów. PKTiUK to spółka w całości należąca do Gminy Bełchatów, odpowiedzialna za świadczenie usług transportowych i komunalnych na terenie gminy, w tym obsługę sześciu linii autobusowych łączących różne miejscowości z Bełchatowem. Charakterystyczne złoto-brązowe autobusy są bezpłatne dla wszystkich pasażerów.

Rozkład jazdy

  1. Jakie są podstawowe wymagania techniczne wobec autobusu miejskiego poszukiwanego przez PKTiUK Gminy Bełchatów?
  2. Jakie wymiary musi spełniać nadwozie autobusu zgodnie z warunkami przetargu?
  3. W jakiej formie ma zostać dostarczony autobus i do kiedy można składać oferty w przetargu?
Bełchatów szuka miejskiego autobusu: ruszył przetarg z leasingiem operacyjnym
Bełchatów szuka miejskiego autobusu: ruszył przetarg z leasingiem operacyjnym / fot. UG Bełchatów

Kategoria MINI

Przedmiot zamówienia obejmuje autobus klasy M3, przeznaczony do przewozów miejskich (klasa I), który może być fabrycznie nowy lub używany, ale nie starszy niż rocznik 2022 i z przebiegiem do 60.000 km. Wymagana jest pełna homologacja całopojazdowa (CoC) oraz niskowejściowa konstrukcja przynajmniej w obrębie jednych drzwi. Nadwozie musi mieścić się w zakresie 7–8 metrów długości, do 2,3 m szerokości i maksymalnie 3,2 m wysokości (z klimatyzacją).

Wymagania techniczne obejmują m.in. silnik Euro 6E o mocy co najmniej 125 kW, automatyczną skrzynię biegów (min. 6 przełożeń), pneumatyczne zawieszenie tylnej osi z przyklękiem, systemy ESP/ESC, ASR, EBS, elektroniczny ogranicznik prędkości do 100 km/h oraz kompletny system przeciwpożarowy w komorze silnika.

Autobus musi posiadać łącznie minimum 41 miejsc (20+1 siedzących i 20 stojących lub 15 stojących z miejscem na wózek), klimatyzację całopojazdową (min. 12 kW), osobne nawiewy dla kierowcy i pasażerów, rampę manualną dla wózka, kabinę kierowcy z zamkniętym przedziałem oraz zestaw systemów wspomagających (kamera cofania, radar, DRL LED, mikrofon, tachograf, zestaw bezpieczeństwa i informacyjny, ogrzewanie, zasłonki, rolety, ładowarki USB, oznaczenia miejsc priorytetowych i szkolna funkcja sygnalizacji drzwi).

Autobus musi być zabezpieczony antykorozyjnie w technologii KTL z poszyciem ocynkowanym, a jego dostawa musi uwzględniać lakierowanie w barwach eksploatowanych przez PKTiUK oraz odpowiednie oznakowanie. Przetarg nie przewiduje podziału na części, ofert wariantowych ani wymagań dot. wadium lub zabezpieczenia należytego wykonania umowy. Nie stosuje się dyrektywy 2014/25/UE.

Na oferty zamawiający czeka do 31 marca 2025 roku, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów: ✅ cena – 100%. Link do zamówienia: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-2daec84d-11c5-45ad-9a8c-58311752d0e3

Komentarze