PKS Rzeszów z kolejnym przetargiem. Tym razem na leasing autobusu turystycznego

Rozkład jazdy:

1. Jakie wymagania techniczne musi spełniać autobus turystyczny objęty przetargiem PKS Rzeszów?
2. Na jak długo przewidziany jest leasing autobusu i jakie kryterium oceny ofert przyjęto w przetargu?
3. Jakie inwestycje w nową flotę realizował PKS Rzeszów w ostatnich latach?

Przedmiot zamówienia

Zamówienie dotyczy leasingu fabrycznie nowego autobusu klasy III kategorii MAXI, który musi spełniać określone standardy techniczne. Pojazd musi być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2024 roku, posiadać długość od 12,5 do 13 m, a także układ drzwi 1-2-0 z asymetrycznymi drzwiami środkowymi.

Wymagania techniczne autobusu:

• Silnik: o mocy min. 400 KM, zasilany olejem napędowym, z automatyczną skrzynią biegów
• Liczba miejsc: 55 + pilot + kierowca, z możliwością demontażu podestu dla 4 siedzeń w celu przewozu osób na wózkach inwalidzkich
• Wyposażenie wnętrza: klimatyzacja min. 30 kW, nawiewy indywidualne dla pasażerów, podwójne szyby, system ADAS, kamera cofania, hak holowniczy, komfortowe siedzenia typu spacjo
• System informacji pasażerskiej: LED-owe tablice kierunkowe (przednia, boczna, tylna), kompatybilność z systemem ITS działającym na terenie Związku Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”
• Monitorowanie bezpieczeństwa: min. 7 kamer, monitoring wnętrza pojazdu i otoczenia, rejestrator z zapisem na 30 dni
• Łączność i sterowanie: komputer pokładowy, kompatybilność z ITS, router Wi-Fi, system zapowiedzi głosowych

Przetargowe wymagania

Leasing ma obejmować okres 60 miesięcy, a warunki gwarancji oraz serwisu powinny być zgodne z gwarancją całopojazdową. Na oferty zamawiający czeka do 5 lutego 2025 roku, do godz. 11:00. Komisja przetargowa oceni złożone propozycje według jednego kryteriów: Cena – 100%

Szczegóły przetargu oraz dokumentacja dostępne są pod adresem: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-57e083d3-fd84-4fb6-b662-7f414fd6a30c

Podsumowanie ostatnich zakupów PKS Rzeszów

W latach 2023-2025 PKS Rzeszów oraz Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa” (ZG PKS) realizują ambitny plan modernizacji floty, koncentrując się na ekologicznych i nowoczesnych pojazdach.

W 2024 roku ZG PKS podpisał umowę z firmą MAN Truck & Bus Polska na dostawę ośmiu 12-metrowych autobusów MAN Lion’s City CNG. Wartość kontraktu wyniosła około 15 milionów złotych, z czego 10 milionów pochodziło z dofinansowania z programu „Polski Ład”. Nowe pojazdy mają obsługiwać linie Międzygminnej Komunikacji Samochodowej (MKS) i zostaną dostarczone do końca sierpnia 2025 roku.

Dodatkowo, ZG PKS planuje zakup kolejnych 23 autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG).a ten cel przewidziano budżet w wysokości 39,6 miliona złotych, z czego 29 milionów złotych ma pochodzić z Krajowego Planu Odbudowy. Jednakże, oferty złożone przez potencjalnych dostawców przekroczyły założony budżet, co stanowi wyzwanie dla realizacji tego projektu.

W ramach dążenia do zrównoważonego transportu, ZG PKS planuje zakup siedmiu elektrycznych autobusów klasy MAXI wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną. Wartość tego projektu to ponad 31 milionów złotych, z czego 22,69 miliona złotych ma pochodzić z Krajowego Planu Odbudowy. A to nie koniec wsparcia z KPO – PKS w Rzeszowie planuje inwestycję także w sześć autobusów zasilanych wodorem oraz budowę infrastruktury do ich tankowania. Całkowita wartość tego projektu wynosi niemal 48 milionów złotych.

Łącznie, ZG PKS oraz PKS w Rzeszowie S.A. planują przeznaczyć prawie 170 milionów złotych na zakup 54 nowoczesnych autobusów napędzanych wodorem, energią elektryczną oraz sprężonym gazem ziemnym (CNG). Pierwsze pojazdy mają pojawić się na drogach w 2025 roku, co znacząco wpłynie na poprawę jakości transportu publicznego w regionie oraz przyczyni się do ochrony środowiska.