PKS Rzeszów i trzy Isuzu Novociti Life. W tle zakup 50 autobusów  

za 2,8 mln zł

To pojazdy monitorowane, klimatyzowane, o długości ok. 8 metrów, zasilane olejem napędowym i spełniające normę spalania Euro 6. Ponadto posiadają obniżoną podłogę ułatwiającą wsiadanie do autobusów osobom niepełnosprawnym.

Umowę na dostarczenie autobusów z firmą Busimport podpisano w maju 2022 r. Pojazdy kosztowały ponad 2,8 mln zł, ich zakup sfinansowały gminy należące do związku.

Tego typu pojazdy pozwolą na zmniejszenie kosztów funkcjonowania  komunikacji. W planach jest także zakup autobusów elektrycznych przy wsparciu funduszy unijnych. Ale o tym za chwilę.

Dobre wyniki

W trakcie spotkania zaprezentowane zostały także wyniki badań satysfakcji podróżnych, przeprowadzonych w drugiej połowie zeszłego roku. Analizy wykazały, że prawie 70% ankietowanych wyraziło zadowolenie z poziomu usług MKS. Co dziesiąty respondent stwierdził dodatkowo, że marka jest bezkonkurencyjna.

-„Ponad 200 tys. mieszkańców, którzy zamieszkują teren związku gmin, to pasażerowie Międzygminnej Komunikacji Samochodowej. Oczekują oni od nas efektywnej, sprawnej i szybkiej komunikacji. Badania pokazują, że udaje się nam realizować te działania zgodnie z oczekiwaniami – powiedział Remigiusz Wzorek, przewodniczący zarządu Związku Gmin „PKS”.

Według 91 proc. badanych transport zbiorowy w podrzeszowskich gminach powinien być dalej rozwijany. Czynnikami, które warunkują wybór MSK-u jako głównego przewoźnika, są: cena biletów, częstotliwość kursów i punktualność rozkładów jazdy.

Dalsze inwestycje

Czas na inwestycje. W niedalekiej przyszłości Związek zamierza aplikować o środki unijne w celu wymiany taboru spółki PKS Rzeszów i doposażenia go w 50 nowoczesnych nisko i zeroemisyjnych, elektrycznych autobusów.

-„Zamierzamy aplikować o środki unijne na wymianę taboru spółki PKS Rzeszów i doposażenie go w 50 nowoczesnych nisko- i zeroemisyjnych, elektrycznych autobusów. Będzie to bardzo istotny krok w procesie redukcji emisyjności naszych pojazdów – podkreślił  Sławomir Porada, zastępca przewodniczącego zarządu Związku Gmin „PKS”.

W planach ZGPK-u jest również dostosowanie infrastruktury zaplecza technicznego do wymagań obsługi pojazdów elektrycznych, a także unowocześnienie systemu sprzedaży biletów i informacji o rozkładach jazdy.

Na terenie gmin zaplanowane zostały inwestycje, które zwiększą dostęp mieszkańców do transportu publicznego. To m.in.:

• budowa węzłów przesiadkowych,
• parkingów w systemie „parkuj i jedź”,
• modernizacja infrastruktury przystankowej oraz
• budowa nowych ścieżek rowerowych.

Związek Gmin „PKS”

Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa” jest organizatorem transportu na sieci komunikacyjnej pod nazwą MKS, czyli Międzygminna Komunikacja Samochodowa.

Podkarpacki Związek to obecnie 16 gmin, skupionych głównie wokół Rzeszowa. Jego zadaniem jest organizacja transportu publicznego dla mieszkańców. Do projektu wkrótce ma dołączyć Gmina Leżajsk i Gmina Kuryłówka z Powiatu Leżajskiego. To da razem 18 samorządów. Na tym obszarze mieszka ponad 200 tysięcy osób. 10 procent z nich codziennie korzysta z Międzygminnej Komunikacji Samochodowej, która oferuje obecnie blisko 70 kursów z gmin do Rzeszowa, a także pomiędzy poszczególnymi sołectwami. Liczba połączeń jest corocznie zwiększana.  Związek nie planuje na razie podwyżki cen biletów MKS.

-„Chcemy w zakresie organizacji transportu współpracować z władzami Rzeszowa i Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej – dodał Sławomir Porada. Do tego Związek cały czas ma w planach przebudowę terenu dworca PKS w centrum Rzeszowa.

PKS w Rzeszowie SA jest operatorem wspomnianej wyżej sieci komunikacyjnej i realizuje na niej usługi przewozowe, spółka jest zarazem podmiotem zależnym Związku, w której ten posiada 100 proc. udziałów. W sumie MKS dysponuje 130 autobusami, z czego 60 jest nowych.