Pierwszy MEGA trolejbus Bratysławy – Solaris Trollino 24 – wozi już pasażerów

Bratysławski debiut

Testowany egzemplarz to pierwszy z szesnastu 24-metrowych dwuprzegubowych trolejbusów, które mają kursować na linii 71 z Dworca Głównego do Dolnych Honów.

-„Oprócz 16 trolejbusów hybrydowych MEGA zakupiliśmy 23 inne trolejbusy przegubowe i 11 krótkich trolejbusów, których głównym atutem jest dodatkowy napęd bateryjny. Tym samym trolejbusy nie są całkowicie zależne od linii napowietrznej i będą mogły pokonywać pewne odległości także poza nią.” – napisało DPB.

Dostawa nowych pojazdów o dużej pojemności oznaczać będzie większy komfort w codziennym podróżowaniu na najbardziej ruchliwych liniach. Nowoczesne trolejbusy są niskopodłogowe, przestronne, w pełni klimatyzowane i spełniają wszelkie wymogi bezpieczeństwa i ekologii tamtych czasów.

Zakup MEGA trolejbusów finansowany jest ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura Zintegrowana (POII).

Ze Skodą

Dostawa dla Bratysławy realizowana jest przez Solaris Bus & Coach w konsorcjum z firmą Skoda Electric. To  drugie – po Pradze – tak rozbudowane zamówienie na ponad 24-metrowe trolejbusy Solawrisa, które pojawią się na rynku. Wartość kontraktu wynosi prawie 17 mln euro.

Przypomnijmy, że w listopadzie 2020 roku DPB testował 24-metrowy trolejbus w ruchu miejskim, na wszystkich liniach. Z powodu rokrocznie rosnącej liczby pasażerów, przewoźnik stanął przed koniecznością zwiększenia możliwości przewozowych niektórych z linii. Pojemny trolejbus okazał się idealnym rozwiązaniem dla metropolii z trasami o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego.

Dwuprzegubowy trolejbus marki Solaris miał swoją premierę w 2019 roku, na targach Busworld w Brukseli. Napęd trolejbusu stanowią dwa silniki trakcyjnie o mocy 160 kW każdy. Dodatkowe baterie trakcyjne, umieszczone na dachu drugiego wagonu, ładowane będą podczas jazdy z trakcji trolejbusowej. Dzięki nim Trollino będzie jechać również bez zewnętrznego zasilania. Kierowca za pomocą jednego przycisku będzie mógł przełączać tryb jazdy z sieci trakcyjnej na tryb baterii trakcyjnych.

Ponad 24-metrowe trolejbusy zabiorą na pokład 160 pasażerów, w tym 60 na miejscach siedzących. Nad drzwiami, zamontowanymi w układzie 2-2-2-2-2 znajdą się bramki liczące pasażerów. W innowacyjnym modelu znajdziemy wiele udogodnień, wpływających na komfort podróżowania i bezpieczeństwo. Przewoźnik Dopravný Podnik Bratislava zdecydował się standardowe rozwiązania, takie jak tablice kierunkowe, klimatyzacja, bezprzewodowy Internet, wewnętrzne oświetlenie LED czy ogólnodostępne porty ładowania USB. O dodatkowe wsparcie pracy kierowcy oraz zwiększone bezpieczeństwo podróżujących zadba również system monitoringu, na który składać będzie się aż 7 kamer zewnętrznych oraz 9 monitorujących wnętrze pojazdu.

Na koniec dodajmy, że Solaris Bus & Coach to jeden z największych producentów trolejbusów w Europie. Firma wprowadziła do swojej oferty te bezemisyjne pojazdy w 2001 roku. Od tego momentu producent dostarczył ponad 1700 trolejbusów do swoich klientów w 18 państwach Europy.