Pierwszy elektryczny przegub VDL [FILM]

Wszystkie pojazdy wejdą w skład floty KVB w 2016 r. i będą obsługiwaćlinię nr 33, która łączy dworzec kolejowy w Kolonii z przedmieściami Zollstock.Docelowo ma być ona obsługiwana wyłącznie taborem z napędem elektrycznym. Jej długośćto około 7 km. Na trasie zlokalizowano 13 przystanków.

Pantografowe ładowanie

Przegubowy autobus miejski Citea SLFA Electric stanowi ważnykrok w ekspansji VDL Bus & Coach w zakresie elektrycznej oferty dla europejskichmiast. Pojazd ten oferuje kilka napędów elektrycznych i systemów akumulatorów dowyboru, co razem tworzy bardzo zindywidualizowaną ofertę. Do tego mamy teraznowy wariant długość (obok Citea SLF Electric) i nową, futurystycznąstylistykę. Modułowy system budowy pojazdy łączy w sobie najlepsze cechy CiteaElectric i przegubowego modelu Citea SLFA. Pozwoliło to na łatwą integracjękomponentów elektrycznych bez naruszania zasadniczych cech, takich jak lekkakonstrukcja nośna i optymalny dostęp domiejsc siedzących. Nikogo specjalnie chyba nie zdziwi fakt, że terazelektryczna Citea jest wyjątkowo cicha , zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrzautobusu. Zobaczcie zresztą film, jak ten pojazd spisuje się w Kolonii.

{https://www.youtube.com/watch?v=ekIJ979GA5M}

Elektryczny przegub z całkowicie płaską podłogą idealnienadaje się do przewozu większej liczby pasażerów. Niska konstrukcja Citea SLFA Electricułatwia wymianę pasażerów i oferuje optymalny dostęp dla osób niepełnosprawnychlub pasażerów z wózkami dziecięcymi. Odnosi się to zarówno do przedniej platformyautobus, jaki i tylnej części pojazdu. Dodatkowo elektrobus dzięki wolnej odprzeszkód podłodze można łatwo i szybko wyczyścić.

Elektryczna Citea wyposażony została m.in. w pantograf, któryumożliwia ładowanie pojazdu na obu krańcówkach. Całą instalację wykonała niemieckafirma Schunk. Pantograf umieszczony został powyżej drugiej osi. Moc ładowaniawynosi 250 kW, a czas ładowania wynosi około 5-10 minut. Baterie autobusu ładowanesą także w nocy.

Stylistyka BRT

Nowa, specjalna stylistyka Citea SLFA Electric ma za zdanie podkreślićwyjątkowość systemu BRT, który obsługuje. Futurystyczny wygląd zapewnia w szczególności przednia szyba i pochylona dotyłu linia dachu. Wszystkie tablice informacyjne zintegrowane zostały z szybąprzednią, tylną i bocznymi. Drzwi do pojazdu są szersze niż standardowe, coprzyspiesza wsiadanie i wysiadanie. Pełna oświetlenie LED pojazdu (z przodu, pobokach i z tyłu) zapewnia optymalną widoczność w każdych warunkach.

KVB w liczbach

I na koniec kilka danych o przewoźniku z Kolonii. KölnerVerkehrs-Betriebe AG (KVB) to czwarta co do wielkości firma komunikacjimiejskiej w Niemczech. Jej flota składa się z 367 pociągów i tramwajów oraz ponad300 autobusów. Zatrudnienie to 3.300 pracowników. KVB przewozi codziennie 850.000pasażerów na prawie 60 autobusowych, tramwajowych i kolejowych liniach.