Pierwszy autobus Scania-Irizar we flocie GTV BUS

Niezawodne marki

InfoBus: Dlaczego zdecydowaliście się na zakup pierwszego autokaru Scania-Irizar do floty GTV?

Marcin Jaworski, CEO GTV BUS: Decyzja o wyborze autokaru Scania-Irizar jako dodatku do naszej floty była podyktowana kilkoma czynnikami. Po pierwsze, zarówno Scania, jak i Irizar cieszą się znakomitą reputacją na rynku, co ma dla nas kluczowe znaczenie, biorąc pod uwagę, że nasza dotychczasowa flota autokarowa, opierająca się na tych markach, wykazała się niezawodnością. Dodatkowo, dostępność tych autokarów w pożądanym przez nas terminie wyróżniała się na tle konkurencji. Cena również odegrała istotną rolę; po przeprowadzeniu szczegółowej analizy rynku stwierdziliśmy, że oferta Scania-Irizar i6s wyróżnia się korzystnym stosunkiem ceny do jakości.

Ważnym aspektem było też szerokie spektrum dostępnych konfiguracji, umożliwiające dopasowanie pojazdów do różnorodnych projektów bez konieczności angażowania wielu dostawców. Kluczowym czynnikiem były również oferowane pakiety serwisowe oraz elastyczność usług serwisowych Scania, co jest niezmiernie ważne dla naszej działalności. Na koniec warto wspomnieć o profesjonalizmie i jakości obsługi klienta zarówno w Scania, jak i w Irizar, co znacząco ułatwiło cały proces zakupu.

InfoBus: Do jakich celów będzie używany ten autobus?

Marcin Jaworski, CEO GTV BUS:  Nasza firma, pierwotnie zakorzeniona w turystyce, kilka lat temu zdecydowała się na zmianę kierunku działalności na przewozy pracownicze. Jednak w zeszłym roku zauważyliśmy niewykorzystany potencjał na rynku turystycznym i postanowiliśmy powrócić do naszych korzeni. Zakupione autokary Scania-Irizar zostały przeznaczone właśnie do obsługi tego segmentu. W związku z tym planujemy aktywnie uczestniczyć w turystyce, oferując przewozy w atrakcyjne miejsca w całej Europie.

InfoBus: Czy zastąpienie tradycyjnych lusterek kamerami to dobre rozwiązanie?

Marcin Jaworski, CEO GTV BUS: Uważamy, że kamery zamiast tradycyjnych lusterek to znaczący postęp w dziedzinie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Poprawiają one widoczność w nocy oraz w trudnych warunkach atmosferycznych, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo. Obecnie nie rozważamy zakupu nowych pojazdów bez tego wyposażenia, ponieważ lusterka cyfrowe stały się dla nas standardem.

InfoBus:  Ile pojazdów liczy flota GTV, w tym, ile jest autobusów turystycznych i czy planujecie rozwijać ten segment?

Marcin Jaworski, CEO GTV BUS: Obecnie nasza flota liczy ponad 700 pojazdów różnego typu, z tego około 230 to autobusy w tym prawie 50 to autobusy przeznaczone stricte do celów turystycznych.

Jak wspomniałem wcześniej, zakup Scania-Irizar i6s to dopiero początek naszych inwestycji w segment turystyczny. Już teraz prowadzimy rozmowy dotyczące kolejnych zakupów, które będą miały na celu umocnienie naszej pozycji na rynku przewozów turystycznych. Nasze ambicje są duże, a plany zakładają stały rozwój i dążenie do pozycji lidera w branży w ciągu najbliższych sezonów.

InfoBus:  Bardzo dziękujemy za rozmowę.

trochę techniki

Poniżej kilka wybranych danych technicznych trzyosiowego autobusu turystycznego Scania Irizar i6s 15/37 w barwach GTV BUS:

• Długość 14.970 mm
• Wysokość (z klimatyzacją) 3.931 mm
• Szerokość 2.550 mm
• Zwis przedni 2.690 mm
• Zwis tylny 3.510 mm
• Liczba osi 3
• Rozstaw między osią 1 -2 6.370 mm
• Rozstawa między osią 2 -3 1.500 mm
• Szerokość drzwi przednich 900 mm
• Szerokość drzwi tylnych 900 mm
• Wysokość w przejściu 2.060 mm
• Pojemność bagażnika 14,5 m³
• Dopuszczalna masa pojazdu 26.000 kg
• Układ drzwi 1 – 1 – 0
• Liczba miejsc 69+1+1
• Silnik Euro 6E SCR DC 13 164
• Moc (kW)/obroty (obr/min) 331 / 1800
• Max moment Nm przy obrotach (obr/min) 2350 / 900-1340
• Zbiornika paliwa / Ad Blue 820 dm3
• Przebieg między obsługowy 12 miesięcy / 90.000 km

Dodatkowe wyposażenie to:

• Tempomat z aktywnym przewidywaniem
• System utrzymania pasa ruchu
• System hamowania awaryjnego wspomagający kierowcę
• Skrzynia biegów GRSO 895R (12-biegowa) ze sterowaniem manualnym/automatycznym
• System ostrzegający o kolizji z niechronionym użytkownikiem drogi oraz martwego pola
• Czujnik deszczu. Automatyczne światła
• Tylne kamery narożnikowe
• Elektroniczne lustra zewnętrzne
• gniazda USB przy każdym fotelu, przetwornica 230V
• Autoalarm + immobiliser