Pierwsze zdjęcia Škody T’CITY. Ostateczny rozwód z Solarisem?

Najważniejsza nowość to zabudowanie napędu Škody w konstrukcji Temsa Avenue, co może oznaczać, że w przypadku wygrania przetargu przez czeską firmę, to właśnie tureckie autobusy będą domyślną bazą dla trolejbusów, a nie Solaris czy SOR.  Natomiast odwrotnie może się zdarzyć, że zgodnie z wymaganiami klienta Solaris czy SOR zamówi w Pilźnie zabudowę napędu Skody i wówczas dotychczasowa współpraca będzie kontynuowana. Dlatego na razie oficjalnego rozwodu nie ma, natomiast relacja ze Škodą na pewno będzie bardziej jednostronna.

Pierwsza Ostrawa

Co ciekawe, pierwszym czeskim miastem, w którym regularnie będą kursować trolejbusy bateryjne Škoda-Temsa  36 Tr. będzie Ostrawa – czyli wieloletni klient Solarisa. O tym przetargu pisaliśmy już w InfoBusie.

Jak zapowiedziała Škoda, nowy pojazd wkrótce będzie testowany na ulicach Pilzna, a następnie ruszy w testowe tournée. Natomiast w regularnej obsłudze zobaczymy tego typu trolejbusy na początku 2023 roku w Ostrawie (z bateriami trakcyjnymi i systemem odzyskiwania energii).

Przypomnijmy, że DPO Ostrawa podpisała umowę ramową na dostawę 18 nowych niskopodłogowych 12-metrowych trolejbusów z firmą Škoda Transportation Group pod koniec 2021 roku. Pojazdy docelowo będą podróżować do 15 kilometrów poza linią trakcyjną. Całkowita wartość kontraktu to 203 mln koron, cena jednego trolejbusu to 11,22 mln koron. Pierwsze partia 6 sztuk przewoźnik powinna pojawić się w DPO na początku 2023 roku.

-„Ostrawa będzie pierwszym miastem w Czechach, w którym będą jeździć nasze nowe trolejbusy Škoda T’CITY. Ten nowy typ modelu różni się od naszych poprzednich głównie karoserią produkowaną przez naszą siostrzaną firmę. Będzie to połączenie współpracy dwóch firm z Grupy PPF, gdzie każda firma wniesie to, co najlepsze – powiedziała Tanya Altmann, wiceprezes ds. rozwiązań transportu autobusowego w Škoda Transportation Group, podczas podpisywania umowy.

Skoda T’City zabierze na pokład 85 pasażerów, 27 miejsc siedzących plus wózek inwalidzki. Oczywiście w całym trolejbusie będzie klimatyzacja, porty USB i system kamer. W Ostrawie nowe pojazdy mają zastąpić trolejbusy Škoda 21 Tr.

Na koniec trolejbusowa lista referencyjna ze trony Skody: