Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Pierwsza stacja wodorowa w Polsce czeka na otwarcie w Warszawie

infobus
11.08.2023 08:05
0 Komentarzy

Pierwsza w Polsce stacja tankowania pojazdów na wodór znajduje się przy ul. Tango w Warszawie. Obiekt czeka na oficjalne otwarcie, co powinno nastąpić do końca sierpnia.  

Cały czas nie znamy ceny, za jaką stołeczna NesoStacje będzie sprzedawać wodór w Polsce. Przykładowo koszt H2 w Berlinie to średnio 13,85 euro, czyli 61,77 złotych (przy kursie 4,46 zł za euro).  Porównując to do diesla – cena oleju napędowego w Niemczech to ok. 1,72 euro za lit, czyli przy spalaniu 8 kg / 100 km koszt przejechania 1 km autobusu klasy MAXI na wodorze to 1,1 euro, a z silnikiem diesla (przy zużyciu 40 l / 100 km) = 0,68 euro. Miejmy nadzieje, że w Polsce wodór będzie tańszy…

Wodorowa ofensywa

Na ursynowskiej stacji będzie można zatankować „zielony wodór”, czyli ten najczystszy. Jego produkcją na terenie Elektrowni Konin zajmie się spółka PAK-Polska Czysta Energia, czyli joint venture ZE PAK i Grupy Polsat Plus. Będzie on powstawał dzięki elektrolizerom belgijskiego producenta Hydrogenics Europe N.V. (należącego do amerykańskiego koncernu Cummins), która ma początkowo produkować 1 tonę wodoru na dobę, a docelowa produkcja ma wynieść nawet 40 t H2 na dobę). Będą one zasilane energią pochodzącą z bloków biomasowych Elektrowni Konin, farmy fotowoltaicznej w Brudzew o mocy 70 MW, która należy do PAK-PCE, podobnie jak NesoBusy i NesoStacje.

W planie spółki jest posiadanie specjalnych ciężarówek, które umożliwią transport 1000 kilogramów wodoru na terenie Polski. Łącznie w naszym kraju Grupa Polsat chce postawić ok. 30 stacji H2.

Kolejna NesoStacja powstaje w Rybniku, gdzie Grupa Polsat wygrała kontrakt na 20 autobusów miejskich zasilanych wodorem NesoBus dla Rybnika za 66,1 mln zł brutto. Umowę podpisano 28 marca 2023 r., zaś termin wykonania zamówienia upływa w połowie listopada br. Rybnicka stacja ma ruszyć w III kwartał br. Kolejne takie obiekty powstają w Nowej Sarzynie i Rzeszowie (do czerwca przyszłego roku), dzięki dofinansowaniu w kwocie 20 mln zł z NFOŚiGW.

Warszawska NesoStacja

Obiekt na ul. Tango w Warszawie, jest wyposażony w dwa dystrybutory – jeden o wyższym ciśnieniu 700 barów, przeznaczonym dla aut osobowych oraz drugi – o ciśnieniu 350 barów dla autobusów i ciężarówek. Głównymi elementami stacji są zbiornik na sprężony wodór, które zostały już zalane.

Generalnym wykonawcą stacji jest firma Laris Development, a wszystkie instalacje elektryczne i teletechniczne wykonała  spółka MAAT4 (podobnie będzie w Rybniku).

Z warszawskiego obiektu będą mogły z niego korzystać nie tylko autobusy NesoBus, ale również samochody osobowe takie jak Toyota Mirai czy Hyundai Nexo, które zdarzają się już na polskich drogach, zwłaszcza we flotach firmowych. Tankowanie takiego samochodu potrwa ok. 5 minut, a następnie będzie trzeba odczekać kolejne kilka minut przed następnym tankowaniem, aby mogło wyrównać się ciśnienie.

Za budowę wodorowych NesoStacji odpowiada spółka PAK-PCE Stacje H2 (do 31 maja 2022 roku PAK-PCE Biogaz) to spółka zależna od PAK-Polska Czysta Energia Sp. z o.o. Z kolei w PAK-PCE udziały mają dwie spółki notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie: 59,6% ma producent energii ZE PAK S.A. (Zespół Elektrowni Pątnów-Adamów-Konin), resztę Grupa Polsat Plus S.A., największa grupa medialna w naszym regionie, obie kontrolowane przez miliardera Zygmunta Solorza (ma odpowiednio 65,96% i 60,47% ich akcji), jednego z najbogatszych Polaków.

Komentarze